[爱卡汽车 赛事 原创]

在德国制造商保时捷宣布参加FIA Formula E电动方程式锦标赛的第六季比赛之前，贾尼和哈特利在卡拉法特赛道完成了超过1000km的测试。这对曾经参加过国际汽联世界耐力锦标赛的保时捷来说，也是第一次对纯电动赛车进行测试，在测试过程中两位保时捷车手分担了为期三天的驾驶任务。

贾尼曾在FE电动方程式第四季时驾驶过Dragon Racing车队的FE赛车，在保时捷宣布加入2019/20 FE赛事后，车手阵容中他就占据了一个席位，他表示测试对车队来说是“非常积极的”，强调在测试中完成高里程的重要性。

“我觉得在卡拉法特用保时捷FE赛车进行测试是非常积极的”瑞士赛车手表示：“在我们的赛车测试阶段，尽可能多的在赛道上行驶是非常重要的，并且这样做是为了获得宝贵的经验特别是从技术角度来看。”他说，“工程师们的工作非常富有成效。我现在期待在接下来的几个月里与团队合作，因为我们努力让保时捷FE赛车得到最好的发挥。”

虽然贾尼被确认为保时捷FE车队的车手之一，目前还不知道谁将占据第二个车手席位，前保时捷车手和现任DS Techeetah车手洛特勒有可能加盟，而FE罗马站的获胜者埃文斯也有加盟的可能性。

哈特利在2017年与保时捷一起赢得勒芒24小时耐力赛的冠军，之后与红牛二队一起参加F1赛事，所以他也是人选之一，并表达了了他对车队的考验既愉快又具有挑战性。

“作为测试和开发的推动者，我的工作就是支持保时捷FE计划，为第6赛季做准备。”他说：“我主要关注Weissach的模拟工作。在赛道上测试赛车是一种既愉快又充满挑战的体验。当然，驾驶赛车非常有乐趣，然而，在这个项目上为保时捷的优秀人才做出贡献和合作也是一件非常愉快的事情。”

虽然保时捷将在第六赛季加入Formula E锦标赛，但梅赛德斯也将凭借其备受期待的EQ进入全电动赛车场，这意味着全电动单座系列的参赛车辆将有24辆。这也意味着全球各大知名车厂几乎都参与到这项赛事中，相信第六赛季的比赛会更加精彩。请输入少于17字的页标题