中国的豪华车行业一直由BBA主导。虽然凯迪拉克和雷克萨斯拼命追赶对方，但他们仍然坚定地站在钓鱼台岛上，立场坚定。然而，当江戈专注于豪华旗舰车的细分时，他发现以前的法律已经被打破了。沃尔沃的旗舰车-S90是这一类别中最畅销的车型。

虽然这款车是吉利收购沃尔沃后才推出的，但它的外观仍然具有浓厚的北欧风格。带有凹形进气格栅的家族直瀑布给人留下了深刻的印象。两侧的雷神大灯造型独特，车身线条不乏力量。它完全配得上沃尔沃旗舰车的名字。

在室内装饰风格上，沃尔沃S90似乎更受中年人的欢迎。黑色和木质材料的结合创造了一种安静、平静和奢华的感觉。然而，幸运的是，大型中央控制屏幕和液晶仪表板的出现大大增强了室内装饰的技术感。否则，这种室内装饰风格可能根本不是年轻人的食物。

在配置方面，沃尔沃S90已将安全理念贯彻到底。主动减速器、车道偏离预警系统和车道保持系统等配置已成为整个系统的标准配置。

在功率方面，沃尔沃S90采用低/高功率2.0T涡轮增压发动机，其中低功率T4版本的最大功率为190马力，高功率T5版本的最大功率为254马力。在传输系统方面，匹配是8速手自一体变速箱。

汽车实力不强，但在销量方面，沃尔沃S90已经成为最畅销的豪华旗舰车，月收入超过3000辆。尽管这次胜利是通过大幅降价实现的。只有S90成绩优异，它成功了吗？

仅从销售量来看，它是成功的。然而，为了衡量旗舰车的成功，拥有最高品牌水平、最昂贵价格、最豪华定位的领导者，以及代表企业形象和最高技术成就的营内最杰出的领导者，成功不仅取决于销量，还取决于它给品牌带来的作用。

一般来说，旗舰车型最大的功能是提升品牌形象，扩展丰富的产品阵容。然而，遗憾的是，沃尔沃S90在这两个方面做得不好。当没有S90时，消费者仍然认可沃尔沃的奢侈品牌身份，有时觉得它可以与BBA竞争。

然而，在频繁降价的旗舰S90之后，消费者对其失去了信心，开始将S90与雷克萨斯普通轿车ES200放在同一水平上。由于雷克萨斯的旗舰车是一辆价值百万美元的LS，ES200只能被视为该品牌的基本车型。旗舰汽车都被简化成了普通汽车。沃尔沃S90的运作只是降低了品牌形象。

此外，旗舰车也代表了一个品牌的最高标准，肩负着扩大产品线的重要任务。然而，沃尔沃S90开局不利，市场价跌至30万以下，低于辉昂，更不用说超过100万辆Phaetons了。

正是因为S90设定的标准太低，沃尔沃才以异常缓慢的速度推出汽车，只能以另一种方式探索SUV市场。沃尔沃S60L的品级较低，甚至降低到连炉渣都无法拾起的悲惨境地。二月份，没有直接收获谷物。

幸运的是，沃尔沃也发现了这些问题，并已补救推出S90新款百万级T8 E混合动力车型(1043900)，希望提升品牌形象。尽管过去的坏印象已经根植于消费者的头脑中，但没有人能说这样的想法无法实现。毕竟，沃尔沃得到了当前独立企业旗手的支持。