如今看来，在这个“颜值为王”的年代，越来越多的车型选择更加年轻化的设计外观，而且有着大量的镀铬装饰加入，而且现在有很多的国产车型在外观上也是有着不错的吸引力，不得不说的是，国产车型的未来还是指日可待的，其实除了核心三大件存在不少的差距之外，外观跟内饰的进步还是肉眼可见的，在用料以及做工上，可以说非常“硬核”了，甚至来说在跑车车型上也有着不错的代表车型，这次在上海车展上出现的比亚迪汉就给了我们很大的惊喜，身上具有许多的概念元素，2.9S的加速成绩也是相当领先。

其实一直以来，保时捷911在中国跑车市场的口碑都是相当不错的，长期霸占跑车销量前三，911的气场营造在同级别车型中还是相当不错的，细节质感打磨的非常到位，而且无论从外观的设计拿捏还是内饰的豪华感体验来说，都是没得挑，在街面上大家对于它的认可度也是很高的，不得不说的是，911真的是一台不错的跑车车型，不同于其它跑车的是，它的身上虽然有着许多圆润线条，可是可以在圆润中透露豪华感，这也是保时捷设计师高明的一点。

其实德系三强中也有着不错的跑车车型，宝马R8就是个出色的标杆存在，大量的空气套件以及不俗的空气动力学营造，以致使它的加速成绩非常可观，中置的发动机使整体车身更加稳定，在高速路段也有着不错的抓地表现，德系精工更是加入了点阵式格栅为它提供更加的散热条件，而不单单是宝马R8，其实在低端跑车中奥迪TT的表现也是足够亮眼。而这次在上海车展中，宝马又亮相了它的新大招，那么我们今天要说的车呢，可以说是宝马版“911”亮相，百万外观+整车进口，配无框门，仅售48万，这台车就是宝马Z4。

宝马Z4这台车是宝马拿来与奔驰SLC以及奥迪TT对标的车型，而且这次的新款车型更是加入了M套件，在运动感上更是升了一个档次，从前脸部分来看，进气格栅圈边还是镀铬材质，但是在中网方式上选用了最新的点阵式处理，在新奇感有着非常不错的表现，而且大灯造型上进行了细节处理，显得十分凶悍锐利，而下包围部分则是造型感十足，双侧大尺寸的进气口以及凶悍的大嘴造型，还有着拉丝材质的加持，可以说是整个前脸部分洋溢着青春运动气息，车身侧面则是有着运动进气口设置，这是奥迪TT身上所没有的，除了观感上有着不错的体现在空气动力学上的表现也是相当亮眼的，腰线处理的也是相当出色的，简洁的轮毂造型也是吸睛的存在。

而车尾部分，则是由锐利的尾灯造型以及大尺寸的运动造型加持，这点是与前脸进行相互呼应，大尺寸的排气筒更是让它看起来极为不好惹，车顶部分则是软顶的设计，车头部分显得极为修长，在内饰部分上，除了现在流行的不对称设计风格之外，也是使用撞色的材质对接，全液晶的仪表盘以及中控屏尺寸都是相当可观的，悬浮式的风格也是宝马一直的惯用手法，中控台部分保持着不错的平整度，对于日常驾驶来说，是个不小的助力，毕竟跑车车型的驾驶坐姿本来就不高，而经典的三幅式运动方向盘还是十分趁手的。

最后我们讲的是动力部分，在它的身上将有着一台3.0T发动机的加入，来自B58系列，可以爆发出最高340的马力输出，六缸直喷的结构下隐藏着不容小觑的实力，而与之相互匹配的是来自ZF的8AT手自一体变速箱，底盘部分经过德系精工的调教，在使用过程中散发出的质感体验还是相当不错的，无论是路感过滤还是胎噪控制，都对于内部空间影响微小，而且还有着哈曼卡顿以及氛围灯的加持，在舒适性体验上做的还是相当到位，车身尺寸为4337*1867*1312，轴距为2470。

其实不得不说的是，宝马Z4这台跑车的综合实力还是极为强劲的，无论是动力部分的3.0T发动机加持，还是优秀的哈曼音响的加入，在动力体验以及舒适性体验上都可以体验不错的质感享受，整车进口的配置更是完整的保留了德系精工的原汁原味，外观身姿上的细节营造也是相当亮眼的存在，M套件的加入更是让它如虎添翼，即使说它是宝马版“911”也是不为过，还有着无框门的加入售价仅为48万，在这点上还是非常有性价比的。这次的更新让奔驰SLC以及奥迪TT都迎来一个不容小觑的对手。

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