至于高性能汽车，我一直有一种痴迷:我不喜欢美国肌肉的健壮和炫耀，我不喜欢像兰博基尼和法拉利这样的高调汽车，我更强调优雅和协调。然而，应该是奥迪的RS系列结合了上述优势和劣势。詹姆斯·邦德穿着一身笔挺的西装，在这位绅士的外表下，每分钟隐藏180次心跳。今天，我来看RS5，奥迪RS家族的一员。

RS5的正面就像整个奥迪家族的设计。辨识度很高。然而，塞族共和国支部兄弟的攻击性特征仍然很明显。明亮的黑色六边形中间网填充网格，网格右上角镶嵌RS5标志，象征身份，R字符以红色突出显示，强调表演的身份。在锐利的前灯里，发光二极管日间行车灯的眉毛和上面提到的眉毛一样，颇具挑衅的味道。在运动套装的祝福下，两侧夸张的进气口和前端的碳纤维前铲无疑告诉我们:“我要战斗！”

在车身一侧，一条略微弯曲的腰线从前大灯延伸到尾灯。结合coupe的外形，整个RS5侧纤细光滑，车身低矮，带来良好的气动布局。前挡泥板和前门之间还有RS5标志，显示身份。20英寸的轮辋配合极小扁平率的轮胎，视觉效果极佳。

虽然汽车的后部仍然明显是奥迪，特别是非常类似A5，细节已经到位。行李箱上朝上的碳纤维尾翼和带阀门的大型双排气口听起来一定很棒。同时，下外壳也是碳纤维制成的，而且重量轻做得很好。

我想知道奥迪的设计师是否也学过矩阵卡？RS5的内部几乎与A4和A5相同，节省了设计成本。然而，碳纤维覆盖的大面积、三个平底多功能方向盘和换挡拨片依然彰显RS5的非凡气质和战斗精神。方向盘和齿轮手柄都包裹在穿孔皮革中。虽然这是一辆跑车，但豪华并不缺乏。集成座椅的舒适性非常好，同时，包装和支架也到位，上面有RS5标志。没有必要对配置说太多。有各种各样的车辆，如无框门等。拥有价值数百万美元的汽车，你会担心配置不到位吗？

至于后排的空间，我们真的很紧张。像大多数双门轿跑车车型一样，很难进入后排。加上coupe车型的后滑设计，头部空间可能相对狭窄，因此后排的舒适性不能要求太高。然而，我不认为任何人会在这样的空间里坐很长时间的车。至多，只是短途旅行或紧急情况。它仍然具有一定的实用性。此外，它的后排仍然可以放下，进一步提高了行李箱的容量。

在动力方面，RS5移植了保时捷帕纳美拉4S同型号的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力450，最大扭矩600牛米，配有8AT自动变速箱，加速时间0-100公里/小时3.9秒。RS5的前悬架采用五连杆结构，使得RS5在操控和路感方面更加精准。后悬架仍然使用奥迪梯形连杆型。这种悬架不能说是多连杆悬架，但应该说是一种改进的双叉臂悬架，这使得RS5舒适，同时操纵更好。此外，前桥与后桥的比例为40:60，后桥防滑差速器四轮系统出现，RS5的动态性能绝对令人满意。

许多人喜欢奥迪RS系列的原因是它低调稳健的外表下有一颗不愿平庸的心。如果你不知道，你可能会认为这只是一个普通的奥迪系列，但实际的动态性能足以让人惊叹。大多数喜欢开车带孩子放学回家买蔬菜和陪你走完人生道路的朋友，这一定是他们的终极梦想，大多数人可能无法拒绝。