在国内汽车中，来自本田的思域凭借着优秀i的操纵以及强大的动力，一直被很多国内消费者争相追捧，但是今天小编要说的这台车并不是思域，而是韩国汽车品牌现代旗下的一款性能车——菲斯塔。

众所周知，颜值一直是韩国汽车品牌的拿手好戏，不过现在的市场光靠颜值已经是远远不够了。于是现代的菲斯塔在高颜值的基础上再次进化，提升了整车的动力水平，走上了内外兼修的路子。十几万就有4缸带涡轮增压，150千瓦265牛米，动力表现的车在国内是真的不多了，所以现代菲斯塔一经上市就被评为是思域终结者！

现代菲斯塔上市仅仅用了3个月的时间就已经销量过万，这样的销量也足以见得国内消费者对与于这台车的喜爱程度。但是整体的销量与思域相比还是差了一大截。但是不论怎么说，能够在竞争激烈的中国汽车市场分得一杯羹，菲斯塔还是有一定实力的。

首先从外形来说，菲斯塔走运动路线，采用溜背式的外观设计。这样从视觉效果上就比较时尚美观，其次是可以降低风阻，但是设计这种造型的同时将大大的降低了后排头部空间。且全车空间几乎全部给了主驾驶以及副驾驶。后排空间真的是小的可怜。不过对于性能车拉来说，这样的后排空间小的问题都是可以忍受的，毕竟性能车强调的还是极致的操纵体验。

但是内饰方面还是很难让人接受的，估计这台车预算估计都花在了外观以及动力上面去了，室内的硬塑料非常多且味道比较大。新车除味应该是每个车主的必备项目，除了中控门板，前排座椅后面也是一大块硬塑料。连个最基本的网兜都没有配备。

当然，硬的不仅仅是内饰，主打运动的菲斯塔悬架也是非常的硬，对于开惯了大型车的人来说，可能不会特别适应，但是在官方口中，这只是向驾驶员传递路面状况而已，算不上缺点。车内的隔音效果也是非常的一般，高速公路上面的胎噪也是比较明显的。不过这还是分符合这个价位的NVH标准的。

当然，对于这台车并不能抱太大的期望，毕竟这只是一台顶配才十五万元的车型，有了颜值和动力，再奢求其他的也不太现实。在杭州五八同城二手车上，一台不到五千公里的菲斯塔只要8万元。

虽然动力方面的到来了大家的一致好评，但是背后依旧是油耗在支撑的。虽然在高速上油耗表现是非常不错的，但是一旦进入市区那么油耗就会突然升上去。总的来说现代菲斯塔性价比还是很高，只是相比起思域来说还是差那么一点。但是对于颜值党来说，这一切的缺点都不再是那么重要了，只要动力够，颜值高，那么这十几万花的就已经非常值了。