近年来销量如日中天的Skoda，不仅已经跃升年产销百万辆的车厂，厂史纪录的刷新速度也是越来越快，近日更是完成了生产2200万辆的重大里程碑，替这家拥有124年历史的老字号车厂纪录上再添一笔。

完成Skoda第2200万辆新车下线重要纪录的工厂，这次并不是在捷克，而是长沙工厂，是一辆中国市场专属的红色Kodiaq GT，显见中国市场之于Skoda的重要性。Skoda 2018年在中国一共缴出341,000辆，成长4.9%之多，占全球销量超过1/4。

这项纪录的起源必须追溯至1905年，Skoda前身Laurin & Klement在捷克MladáBoleslav生产品牌首款车型Laurin & Klement Voiturette A开始，不过真正让Skoda飞跃性成长必须归功于2000年正式成为德国福斯集团的一员，靠着资源共享的助力，让Skoda成功挤身汽车列强之林。

而早在1936年，Skoda在中国就有5家销售代理商，但因市场接受不高而退出，直到2007年因为上汽集团与德国福斯的合作下，以Octavia国产化的方式重回中国市场，并且在2010年中国已经跃升Skoda最大单一市场，经过6年3个月就达成百万销量，又再花3年6个月完成另一个百万成绩。而2016年3月，上汽集团与Skoda签署一项5年20亿欧元的备忘录，目的是为了扩大当前的车型数辆及生产规模，至2022年之前全球将再推出30款新车，其中有10款将会是电气化车型。

Skoda 2200万辆新车重要里程碑回顾：

1991年：达成自1905年以来生产第500万辆

2006年7月13日：达成自1905年以来生产第1000万辆

2009年4月8日：达成自1905年以来生产第1200万辆

2011年10月12日：捷克Mladá Boleslav厂达成生产第1000万辆

2012年1月30日：达成自1905年以来生产第1400万辆

2013年2月5日：达成自1905年以来生产第1500万辆

2013年7月9日：达成自2007年以来中国生产第100万辆

2013年8月26日：第400万辆Octavia下线

2014年3月19日：捷克Mladá Boleslav厂达成生产第1100万辆

2014年12月10日：Skoda达成厂史年产百万辆纪录

2015年11月24日：捷克Mladá Boleslav厂达成生产第1200万辆

2016年1月19日：达成自1905年以来生产第1800万辆

2016年12月19日：达成自1905年以来生产第1900万辆

2017年9月26日：达成自1905年以来生产第2000万辆

2019年4月10日：达成自1905年以来生产第2200万辆