长期以来，电动汽车一直被誉为天然气和柴、汽油动力汽车的清洁替代品，因为它更环保，能减少尾气排放，但一群德国科学家声称电动汽车实际上比燃烧化石燃料的汽车更“脏”。

在题为“电动汽车是不是气候变化的灵丹妙药”的研究中，德国科学家克里斯托夫Buchal汉斯-迪特尔·卡尔和汉斯-韦尔纳·辛恩声称，电动汽车的二氧化碳排放量比柴油机高出11-28％。他们的研究结果是基于整个电动汽车生产过程以及德国目前的能源结构而得出的。

根据该调查结果，开采和加工制造特斯拉Model3的电池组所需的锂、钴和锰可产生高达15吨的二氧化碳排放量。鉴于车辆寿命为10年，每年15,000公里，平均每公里可达98克二氧化碳。

此外，该研究指出，由于德国仍然依靠煤炭来生产部分能源，因此需要考虑这些发电厂的排放。一旦考虑到发电量，该研究声称特斯拉Model3每公里排放相当于156至180克的二氧化碳。相比之下，由3.0L柴油发动机驱动的梅赛德斯 - 奔驰GLC双门轿跑车每公里排放176克二氧化碳。

该研究专门针对德国市场，因此有可能电动汽车在使用风能和太阳能发电的地方则比燃油车更为环保。这么一比较其实电动汽车其实真的比燃油车更“脏”了。