近日，德国《经理人杂志》报道称即将接任蔡澈成为戴姆勒CEO的康松林将不会支持戴姆勒与雷诺日产续签合作项目。如果双方合作停止，这将意味着10年来二者在乘用车、面包车、皮卡与发动机项目上的合作终结。
对于此传闻，雷诺发言人并没有做出明确表态，只是指出无论双方未来合作是否终止，目前旗下的所有合作项目都将进行完成，不会因合作终止而流产。
戴姆勒与雷诺-日产联盟的合作始于2010年4月，当时双方约定戴姆勒持有雷诺和日产3.1%的股份，而雷诺、日产则分别持有戴姆勒1.55%的股份，双方从起初的三个合作项目扩大至12个，包括在墨西哥建立联合工厂，日产为梅赛德斯-本事供应X级皮卡，双方共同研发新平台等。
如今，戴姆勒集团即将换帅，而雷诺-日产联盟前任领导者戈恩也被迫“下台”，未来双方的合作得不到强有力的支持者，且近些年双方也没有宣布任何新型合作项目，所以从目前来看双方的合作终止可能性极大。
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