在上海车展上看了那么多新车，我是越来越明白，为什么现在国产车的销量这么好。如今同样是十万出头的购车预算，在合资品牌这边，你能买到主流的A级轿车，或者是更有个性的小型车。但如果你考虑中国品牌，那能买到紧凑型SUV，甚至是中级轿车。这已经不单纯是价格优势，关键是国产车实力这些年越造越好，对消费者更有说服力。

比如在上海车展首发亮相的全新传祺GA6，换上新设计之后果然不再油腻，外观元素很时髦，有种年轻人喜欢的运动感，加上标准的中级车尺寸，大气修长的轿车姿态又是国内消费者的最爱。车展上没开放内饰拍摄，但可以断定将拥有类似GM6的双12.3寸大屏设计，还有和腾讯合作的智能网联系统加持，这些都是传祺最新的卖点。

距离全新GA6上市还要等几个月，但可以参考现款GA6的指导价，10.28-16.38万，看起来有些贵，其实只有顶配一款车型拉高了身价，主力车型还是在10-13万价位。这个价位能买到全新GA6，难道不是挺吸引吗？包括三大件方面，全新GA6应该会沿用传祺目前主打的1.5T+爱信6AT，比现款的老1.5T配双离合要靠谱得多。

同样价位，如果要选合资品牌轿车，那只能买到A级轿车。虽说定位稍低一些，但这个级别的合资轿车其实也很好，像轩逸、朗逸、卡罗拉，这些都是现象级爆款。而且在上海车展，我们刚看到了全新轩逸、全新雷凌，新车的进步依旧令人眼馋，估计换代以后还是不愁卖。另外，上海车展还有一款换代的A级家轿，但关注度比较低，那就是全新起亚K3。

起亚K3当年也曾经是爆款，但随着中国品牌崛起，韩系品牌最先受到影响，老款K3就算大幅优惠也未必能卖得动。换代K3没有完全跟随海外版的设计，车内车外都有特供版元素，外形风格偏向于年轻运动，内饰布局则跟新KX5相似，有个功能很接地气的10寸大屏。动力方面，新K3将搭载1.4T和1.5L两套动力。总的来说，新K3有新鲜感，但动力配置有点太过保守，不及对手的换代来得养眼。至少可以学一学现代菲斯塔，把运动做到更极致，也能得到年轻人的认可。

价位相近的车展新车，还有一款个人印象比较深刻，就是全新大众Polo。Polo、飞度、致炫这类合资小车，酷酷的风格，其实一直有市场。换代Polo也是基于MQB平台打造，大众最新的设计语言，用在Polo上还挺合适，线条利落，视觉上更动感。车厢内利用撞色设计营造出年轻感，高配车型有最新的中控大屏和beats音响。另外，新的1.5L自然吸气发动机，搭配6AT，给Polo用很合适，也不用纠结双离合。

不过，跟新朗逸、新速腾等换代新车一样，上汽大众给新Polo命名为Polo Plus，也就是在定位上会比现款更高。但加价的幅度应该不会太大，想买到配置最新潮的新Polo，只能花11、12万去买顶配车型。这么高的价位，要有多大的热爱，才能坚持去买台小型车？

全新GA6、全新K3、全新Polo Plus，这三款新车看起来定位完全不一样，但价格区间有不小重叠，类似的冲突，在中国品牌与合资品牌之间，其实一直都有。只不过以前买车不会那么纠结，大多数人还是更信任合资品牌，但时至今日你还这么想吗？很多一线中国品牌的产品，跟合资车型的差距已经非常小，反而是部分创新力和技术实力不足的合资品牌，面对新一批国产车的竞争，显得有些无所适从。所以，如果把问题交给你的话，这个价位，你会选中国品牌还是合资品牌？END