随着中国年轻消费力的不断攀升，在国内汽车市场中，紧凑型轿车成为了各大汽车厂商的“兵家必争之地”。为了迎合现在许多年轻消费者的喜好，这一级别的产品也都进化得越来越年轻、运动。

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领克03作为新时代的市场“宠儿”，一直都深受年轻消费者的关注。为了能够满足更多年轻人的选择，在此次的上海车展，领克又推出了一款全新领克03，搭载2.0TD版本发动机，匹配6AT变速箱，更强的动力版本将吸引更多年轻消费者的目光。

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相比于之前的车型，新车最大的亮点在于搭载Drive-E 2.0TD T4 涡轮增压发动机，这台发动机和沃尔沃、领克02共享，曾三次获得“沃德十佳”发动机评价，刚在WTCR赛场夺冠的领克03 TCR赛车所搭载的发动机也是基于这款发动机改造而来，足以证明它的实力和潜力。其最大输出功率140kW（190Ps），低惯量涡轮使得介入较早，1000rpm即可达到215Nm，1400rpm达到峰值扭矩200Nm。

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不仅如此，就性价比而言，这款2.0TD版本的领克03在同级别中将有着更大的市场竞争力。此次2.0TD版本车型共推出两款，一款售价为15.48万的劲，另一款则是售价为16.68万元的劲 Pro版本。两款车型价格都锁定在了15万左右，其目标直指同级别的菲斯塔以及思域两款车型。

运动个性的外观一直是它的亮点之一。

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不得不承认，在外观设计上领克一直有着独特的审美，这样的个性模样依旧很难让人不心动。家族式前脸的设计十分熟悉，备受瞩目的依旧是大灯的分体式设计，与发动机盖相贴的LED日行灯、和黑色格栅完全融合在一起的车头灯、位于下包围两侧的小巧雾灯，在点亮后不但醒目，视觉效果也是极佳的。

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侧面的低调有些出人意料，不过一条硬朗的腰线和车窗上沿的镀铬已经营造出很好的修饰效果。尾部的设计则更彰显运动气息，夸张的后扰流板设计以及连贯式设计的尾灯都不会使之显得太过平庸。并且，在考虑到领克03对于运动性和操控性等方面的要求，设计团队在进行外观设计时兼顾空气动力学，车身多处采用了扰流板、扩散器和流线型设计，使得领克03不仅看上去运动感十足，而且风阻系数Cd为0.27，升力系数-0.025，下压力最大可达到11kg。

内饰简单却不平庸，配置依旧同级别最高。

讲究质感是领克为消费者做出的保证，PU材质的装饰板虽然简单，但是却使整体档次提升了不少。一块10.2英寸的中控屏上，导航等功能应有尽有，实体按键得到削减，大多数操作都需要在屏幕上完成。平底方向盘揭露出一定的运动感，小巧的盘身让转向变得较为轻松。

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并且在配置上，全新的2.0TD版本与1.5TD版本的车型在配置上并没有差别，并且在仅仅高出几千元的差距内依旧保持了较高配置的设定。比如，在材料上，2.0TD版本依旧采用了真皮搭Alcantara的材质，并且依旧有着座椅加热、自动头灯、大灯随动转向、车内氛围（劲 Pro版本）、后视镜加热等实用性超强的辅助配置。这样的配置搭载相比于同级别价位的思域以及菲斯塔都要有着一定的性价比优势。

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当然了，主打安全性能的领克自然不会丢失了主动性安全配置的搭载，领克03 2.0TD版本依旧配有了17项智能驾控辅助系统，并且配备的世博 ESP 9.3版本让它有着更高效的处理系统，能够使驾驶变得更加放心且安全。

总的来看，这款2.0TD版本的领克03确实能够在这个市场里获得不小的竞争优势以及市场地位。无论从性能又或是产品力和性价比来讲，这款车型都有着同级别、同价位更强的产品实力。由此而哭，领克03 的2.0TD版本确实是一款非常值得推荐给年轻消费者的运动轿车。