昂科威作为一款中型SUV，销量在前几年还是不错的，但近年来知名度并没有它的同级车大，近半年销量更是连连下跌，在国内汽车市场的竞争中慢慢处于一个比较劣势的地位，但也还是比很多车型好很多，动力超出途观L，昂科威新款降价4.5万，还买什么探界者。

这款车的整体外形比较圆润，在前脸的设计上遗传了家族风格，比较狭长的大灯和采用纵向装饰的前进气格栅，都拥有独特的辨识度，而线条在侧身的运用也比较娴熟，简单的就勾勒出一种力量感，还是比较符合大家对SUV的印象，而在前方45度观察这款车时，它的前大灯会更加有神，同时它的内饰看上去也比较有格调，各种搭配也是恰到好处，在用料上很多都采用了软性包裹，中控台的设计感也比较强，但是尺寸相比同级车来说比较小，对消费者的一些需求不能完全满足。

不过这款车在动力上有一些车型难以比拟的优势，更注重驾驶体验的它，对驾驶者来说有较好的辅助，但是在刚起步时，它会有些慢，但是在速度上了一定的状态下，加速还是很有爆发力的，而且后劲比较足，会给消费者一种源源不断的感觉，行驶过程也比较平稳，不会有较强的顿挫感，而这款车的方向盘也比较轻盈，指向精准，而在高速上，方向盘的重量会增加，还是可以给驾驶者安全感的。

而强劲的动力伴随而来的就是不可避免较大的油耗，在磨合期间这款车的油耗会高出其他同级车不少，在市区中油耗也会增加不少，遇到红路灯和堵车时油耗涨得会比较厉害，所以平均油耗确实不能和途观L比，而它整体的底盘悬架都要偏硬一些，在过一些坑洼路段时车底的震动还是比较明显，而且会有比较大的响声，另外这款车的车内高度对个子大的消费者来说比较低，会让他们产生一些压抑感。

但是这款车在降价后性价比是比很多车高，而价格也低于同属美系的探界者，所以它也保持了比较高的销量，但是它的知名度还是要远弱于探界者的，不过这样一个比较低廉的价格，还是让它的销量比探界者要高，而这款车的空间比较宽敞，后边也没有同级车的凸起，所以实用性还是较高的，而储物空间的设计也规划的比较合理，在放一些零碎物件还是比较方便的，不过这款车的后备箱会有一些偏小，放不下体积较大的物品。

整体上来说，这款车在动力上是能够满足很多追求激情的消费者，但是它的油耗相对一些同级车确实比较高，而且在一些细节方面，也有改进空间，但就它目前的销量来说，它的降价策略还是为它拉来一大批的消费者，让它在一些美系车型中成为销量比较高的一个，一定程度上也保证了美系车的地位。