小段段

从事汽车维修8年时间，高级汽车技师，汽车维修养护经验丰富，熟悉行业各种内幕。特地开小段段的说车专栏，以后不定时为各位车主送上干货，希望大家多多捧场。

小段说车

许多司机开车时都会忽视胎压问题，胎压不足或者过高都有危害，那么司机朋友们又该如何判断呢？

车上有胎压检测系统的小伙伴可以通过仪表盘显示胎压的数值就可以判断胎压是否不足了，这叫有装备任性。

那么没有配备胎压检测的家庭用车又该怎么办呢？有的人建议花费几百大洋来装一套胎压检测设备，这样就可以实时监控胎压了。小段我觉得花钱装这个其实是没有必要的，许多老司机车上并没有胎压监测装置，都是靠多年的行车经验来判断的。

一、判断胎压的方法

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驾驶时感觉到汽车四周某一边会比另外三边稍低一些，同时感觉胎噪声变大，这时候肯定是某一边轮胎胎压不足了，建议停车检测。告诉大家怎么判断前轮：前轮一边胎压不足时，松开方向盘，会轻微跑偏。

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开车时，如果感觉四轮某一边会发出很有节奏的“啪嗒”声音，并且节奏声也会随着车速的快慢增强或减弱，这时候应该就是某个轮胎卡到稍大的石子或者扎钉了，轮胎扎到钉的情况就要补胎了。关于补胎的内容，放在了后面，继续看下去哦！

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可以通过轮胎磨损情况判定问题。

1）轮胎两边磨损严重，表示胎压一直过低，或者经常超负荷行驶；

2）中间磨损严重，表示胎压过高；

3）轮胎两边某一边磨损严重，表示四轮定位未做好。

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轮胎如果鼓包，建议更换轮胎，很容易爆胎，鼓包原因有很多，胎压过高、撞击、经常行驶凹凸不平的公路，开车时经常压井盖冲马路台阶等等都会引起。

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关于每款车型胎压需要加多少，一般在保养手册、驾驶门框处，或者油箱盖内都能找到。

二、补胎要告诉你的一些知识

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补胎，目前市场上分外补和内补两种方法。

1）外补

是指的是把胶条塞进轮胎破孔处，从而达到堵塞破孔处继续漏气的目的。外补的优点是快捷、便宜；但是存在扩大伤口，存在二次漏气的缺点，一般外补只能做应急使用。

2）内补又分热补和冷补。

热补指的是找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补，热补技术相对老旧，现在市场上已经很少能看到有热补的了。

冷补指的是把破孔周围打磨平整后，涂抹冷补胶水，然后再打上冷补贴片，从而阻止破孔继续漏气。优点是安全，缺点是价格稍贵一些，也比较费时。冷补还有蘑菇钉，一般有较大的破孔时使用，蘑菇钉能填平破孔处的洞口，相对来说属于最好用，但价格也是最贵的，大致在80-150元左右。

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重点来了！小段告诉你，轮胎侧面扎钉后，我们去维修店很多轮胎工都会建议更换新轮胎，其实有时候是可以不用换的。如果轮胎只是扎钉就不必更换，像普通内冷补补一下就可以了，观察补胎后一段时间内不漏气就不会有影响；但是如果是一条很长的划痕，而且伤到内部的话还是换掉比较好。

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补胎后一定要做动平衡。如果行车时感觉车轮有一种“跳”的感觉，就表示您的轮胎需要做动平衡了。如果不做动平衡继续行车时，时间久了轮胎会出现“pia~pia”声，这时候就表示轮胎表面已经磨损的不平整了，解决方法是把磨损不平整的轮胎放在后轮。

总结一下

一般洗车时或者维修保养时都可以让维修师傅帮您免费检测一下胎压的，一般家庭用车标准只要不低于1.8或高于3.0都是不影响的。同时也要养成好习惯，开车前先巡视一下四周检查下有没有问题，（考驾驶证应该都学的到），安全第一。