今年，正好是雪铁龙成立的 100 周年，它在中国市场也许没有奔驰、宝马等百年品牌星光闪耀，但作为进入市场较早的车企之一，雪铁龙有着辉煌的过去。只不过，近几年法系车在市场中遇到了一些困境。

在上海车展中，PSA 集团雪铁龙品牌全球 CEO 林捷声（Linda Jackson）告诉汽场汽车 APP，雪铁龙真正关注的并不是市场端的销量数字，而是更加看重数量与质量的平衡。

林捷声表示，一家车企是否在盈利，不是单看销量数字就能体现的。据她的了解，有些车企虽然销量的数字很漂亮，但是并没有实现与销量成绩相符的利润。所以，雪铁龙将营销关系中的平衡视为第一重要的目标，这也是雪铁龙在全球一贯的营销策略。

当然，林捷声还是对雪铁龙旗下的产品层面，提出了两大优势：第一是看起来美观，独具一格的设计；第二是舒适。雪铁龙旗下的车型，不论是座椅还是悬挂，进入到车内，便会给你一种平静的感觉。

雪铁龙还推出了全球品牌主张 " 因你不同 "，希望给客户提供一些额外服务。雪铁龙推出的 Citroen Advisor 类似于国内的大众点评，客户可以在上面做评价，可以在上面进行评分，对我们的经销商产品、销售，都可以进行好评排序。

新能源车型现在对于汽车企业来说十分重要，如果一家车企，没有一台新能源车型，会让客户觉得有些过时。对此，林捷声表示，雪铁龙一直对新能源产品十分重视。今年推出的多款新车型可以满足中国国 6 排放标准。

明年雪铁龙会推出天逸 SUV 插混车型，未来也会继续推广新能源车型。2025 年，包括中国市场在内的全球雪铁龙车型，将会实现 100% 电动化，这些电动化包括新能源车型和燃油车型。

写在最后：放眼雪铁龙的海外市场，市场端表现一直呈现着上升趋势。但在中国市场中，雪铁龙却仿佛步入泥潭。在此次上海车展中，雪铁龙已经慢慢的开始转型，与多家国内成熟企业展开合作，产品中的中国味道越来越浓。如果保持这一开放的政策，加之百年品牌的熏陶，相信雪铁龙将会很快走出困境。