亚洲龙一经上市，网友们大喊凯美瑞要凉，其实亚洲龙给大家营造了一个假象，我们看到亚洲龙2.5L汽油版仅需20.88万和双擎版的22.68万，这可比2.5汽油版凯美瑞21.98万和双擎版23.98万低了将近一两万啊！大家可能想的太过于美好，入门版20.88万售价版本几乎你是买不到，这也是丰田的一贯作风，这款车的作用就是用来拉低售价的，厂家也几乎不会给经销商配额。这款亚洲龙混动豪华版应该会卖的不错，属于高性价比产物，同款凯美瑞混动也同样是这个售价，你要知道，亚洲龙产品定位是要高于凯美瑞的，只不过是少了一些配置。

一丰亚洲龙还沿用了雷克萨斯那套4年10万公里免费基础保养的策略，而广丰凯美瑞却只有赠送首保普通政策，很显然，初步对比来看，亚洲龙真的是超值耶！有朋友就会问是否会把凯美瑞的用户给抢走，答案是会，但只是部分市场，不过运用得当的话，两者是可以共赢的！凯美瑞在去年年底和今年年初销量起伏比较大，但在过去一年中汽油版基本有1万2千台左右的销量，2.5L和2.0L销量将近一半一半，双擎车型大概有个1千多台。从定价来看，亚洲龙准备主销中配的双擎版车型，丰田双擎在混动领域有相当大的魔力，因为亚洲龙双擎和凯美瑞汽油版价格相当，那小白相信选择亚洲龙双擎并不会比凯美瑞汽油版少！

这么一折腾， 2.5L汽油版凯美瑞就比较危险了，当然以亚洲龙这样的定价，恐怕广丰也不会白白忍让，降价保量是肯定的！特别是在亚洲龙还没推出2.0L车型之前，2.0L汽油版的凯美瑞坚挺的价格怕是挺不住了！但只要肯降价，以凯美瑞几十载的口碑，在短时间内，广丰还是可以稳住的！

不过从长远期来看，如果亚洲龙前期销量符合预期，那一丰还有加价的可能性就非常大了，毕竟丰田也不想看到自己人干自己人啊，加价的亚洲龙可以将杀伤力降到最低，以23.98万车型亚洲龙双擎为例，再选装点配置，落地接近28万，足以拉开和凯美瑞汽油版的差距！那亚洲龙就可名副其实的成为定位高于凯美瑞的产品了！

从上面分析，我们也知道，买中配车型也是最划算的，特别是23.98万的双擎版，除了4年10万公里基础保养，还有动力电池的8年20万公里保修。而且再往上的配置就十分个性化了，属于不是十分实用因人而异的配置。对观望亚洲龙的朋友们说两句，短期内降价可能性不大，后期加价的可能性存在，所以如果您有购买这类车预算的话，可以考虑出手。