2019年上海车展宾利发布了旗下首款新能源混动SUV添越插电混动版，标志着宾利品牌迈向电动化的第一步。这是宾利在新能源领域的首次尝试，在车展上我们与新能源产品线的产品经理Chris Cole聊一下这款车以及未来宾利在该领域的发展前景。

这款全新插电式混合动力车型搭载新一代V6汽油发动机，以纯电模式行驶，续航里程可达50余公里，二氧化碳排放量仅为75克/公里（NEDC欧洲行驶工况）。外观造型上和普通版添越相同，仅在前车门下部和尾门配有专属“Hybrid”徽标。

1.那么宾利为什么会想到进入新能源领域？

新能源车系产品经理Chris Cole介绍到在当前大环境下，宾利也考虑未来能像现在在燃油车领域一样，宾利也要做到新能领域的头部品牌。宾利计划于2025年前，为旗下所有车系皆推出混合动力或纯电动版本车型。添越插电混动版只是第一步。

Chris Cole：“我们希望通过宾利添越插电混动版的面世，收到全球市场及客户对于宾利插电混动技术及产品的反馈。中国是宾利全球最重要的市场之一，在节能减排、汽车电动化方面走在世界前列，因此，中国市场对于宾利以及宾利添越插电混动版而言尤为关键。

2.车展当天同为英国传统车厂的阿斯顿马丁重启了拉共达品牌作为新能源超豪华品牌发布。Chris Cole对此有什么看法？宾利品牌在电气化领域，相较其他品牌有何本质上的不同？

前面说了宾利希望在超豪华汽车多个细分市场中成为开创者和引领者，例如宾利添越开创了超豪华SUV细分市场，而现在添越插电混动版的推出，也是希望在超豪华插电混合动力SUV领域处于领先地位。Chris Cole也解释到超豪华细分市场涌现更多的电动产品，比如拉共达，但这恰好印证了宾利品牌在电动化领域的前瞻性，确实该出手抢先进入这个领域。