硬派越野车虽然小众，但是仍然引来一些试水者，其中就有同是军车供应商的东风越野。东风越野的早期技术积累全是EQ240的6X6中型卡车，直到开发轻型越野车猛士，对标悍马H1，对车架、悬挂、车轮中央充气系统、全时四驱等核心部件进行开发，掌握技术，成功装备部队。
乌尼莫克版
军车的研发成功，掌握核心技术的研发团队自然将目光落向民用领域，开发出猛士民用版，展出后收到热烈反响。
很显眼的双油箱
猛士民用的展出收到好效果，再接再厉有开发小一号的HUV，并且两个版本，同样引来强烈关注。
甚至还发布了水准很高的概念版官图，居然是很炫酷的三门短轴。
然而，随着热闹的展出结束，这些越野设计沉寂，东风汽车随着车市拐点到来，加上合资伙伴标致雪铁龙业绩的大幅下滑，东风自顾不暇，这些很好的产品终未落地，令人遗憾。
遗憾的还有一家，就是恒天汽车，收购了江西富奇的资质及早期产品技术，国内最早逆向开发陆巡LC80的车企，恒天在此基础上将外形进化到LC100，也生产了数十台样车，但生不逢时，国内政策迎来节能减排的双积分，恒天的其他产品也是高油耗的皮卡，这款国产版LC100终究在热闹后归于沉寂。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
