又到了樱花盛开的季节，生机勃勃、充满希望的春天，是时候带上家人来一场久违的自驾之旅。工欲善其事必先利其器，一场完美的旅行，当然离不开一辆适合的车全程作伴。如今，可供选择的车型越来越多，买车难免眼花缭乱。今天，我们就为您推荐三款20万左右不同风格车型，来看看怎样的出行座驾才是最适合的“春日之选”。

硬派越野驾驭春天：BJ40 PLUS通过性制霸、动力喜人 空间“高人一等”

如果用一个词来形容BJ40 PLUS，一定离不开硬汉。无论从哪个角度看上去，BJ40 PLUS的刚毅硬派感都十分强烈：前进气格栅采用了家族经典的五孔式设计，配合光圈式LED大灯，力量感十足，原厂配备了远高于国家标准牵引力强度的牵引钩，红色涂装看上去很有越野feel，无论在任一场景下，都是抓人眼球的合照利器。

除了霸气的外表很为春日出游涨脸，BJ40 PLUS在“内涵”方面，也同样能让踏青之旅增添助力。

作为一款系出名门、血统纯正的越野车，BJ40 PLUS在性能方面可以说是对同级SUV的“降维打击”：2.3T的动力，最大功率250PS，峰值扭矩达到350Nm；BJ40 PLUS的接近角和离去角分别达到了37°和31°，最小离地间隙是220mm，整车通过性实力碾压同级。同时得益于分时四驱的辅助，BJ40 PLUS在通过沙石、大坑洼路段时，也同样游刃有余，螺旋弹簧形式前悬架大幅提升乘坐舒适性，265/65 R17的轮毂配置带来强悍的抓地力与行驶稳定性，让春日郊游再不受限。

除性能表现外，BJ40 PLUS的“越野级”空间，同样为春日郊游带来助力。车身尺寸分别为4645/1925/1871mm，轴距达到2745mm，同级遥遥领先，车高更是“一眼望过去都是车顶”的水平，景观体验非同凡响。再加上城市SUV级别的大面积软性材质包裹内饰，及诸多实用性配置，让日常与踏青出行用车都变得舒服惬意。

暖男系日系SUV：日产奇骏主攻日常用车 中规中矩稍欠惊喜

东风日产奇骏相信大家都不陌生，长时间以来，销量虽然鲜有位列前三的时候，却始终保持在第一阵营，整体的形象就像是一个温柔的暖男。外观方面，奇骏延续日产家族式的V-Motion设计语言，风格时尚年轻，车身造型饱满大气，虽不如BJ40 PLUS霸气有范儿，也不失协调灵动。

然而在踏青用车必须考虑的动力方面，奇骏就显得有些“平平无奇”：搭载2.0L两款发动机，匹配CVT变速箱，最大功率154PS，峰值扭矩204Nm，算是日产比较成熟的动力总成，应付日常驾驶算是足够，但并不建议轻易挑战极限环境。

空间方面，奇骏4675/1820/1722mm的整车尺寸并不算出彩，不过作为一款城市SUV也尚算够用；内饰方面，奇骏给人的感觉基本延续了外观的设计，中控台造型与线条都自然流畅，环抱式的设计以及平底三辐式方向盘整体视觉效果不错。美中不足是缺乏一些个性，不容易让人留下印象。

配置层面，官方指导售价为19.68万元的2.0L舒适版车型属于次低配车型，但整体配置表现也还算不错。前排侧气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、并线辅助等安全配置均有配备，只是较之顶配，这一车型缺失了路况信息显示、语音控制等几项内容，智能舒适稍显不足，但整体性价比也相当不错。总体而言，奇骏是一台不错的城市SUV，但应付气候多变、路况复杂的郊游踏青还是比较吃力。

商务感十足有霸气：WEY VV7外形亮眼 科技感出色 稍欠“野性”

VV7给人的第一感觉就是大气，整体造型设计不错，蜂窝状的格栅配合犀利的大灯造型，让整个前脸有了几分霸气，此外，这款车配备的20寸轮毂和车尾双边四出的排气，也让整体的视觉效果上了一个档次，可以说是一辆露脸就“自带商务气质”的SUV。

内饰的用料方面，VV7同样表现得比较不错，和BJ40 PLUS类似，VV7在中控台采用了大面积软性材料，门板、中央扶手等处做了皮质材料包裹。此外，VV7配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离、车道保持、交通标志识别、疲劳驾驶提示等众多安全配置，在驾控舒适性与安全性方面均有不错表现。

不过同样受限于SUV身份，VV7虽然搭载了2.0T直喷发动机，最大功率234PS，峰值扭矩360Nm，传动系统匹配了7速双离合变速箱，动力不俗，180mm的最小离地间隙却远逊与BJ40 PLUS，接近角和离去角等参数表现使得VV7在非城市路段并不占优势。可以一家三口去公园，却难以驾驭恣意纵情的春天。

今天介绍的三款车型可以说各有特色，BJ40 PLUS出身越野世家，超强的通过性是其他两款车无法比拟的，无论是春季郊游还是深度越野都能轻松应付。此外，BJ40 PLUS兼具“硬汉柔情”设计、配置水平以及舒适性，都达到了较高的标准，日常通勤也毫无违和感；相较之下，奇骏显得无功无过、是一个比较中庸的选择，但想要偶尔“野一下”恐怕比较困难；而VV7的商务感和质感出色，实乃日常购车的不错选择，至于郊游用车，则可能要根据实际需求再做考量。