要知道汽车没有普及之前摩托车可谓叱咤风云，但是由于尾气污染太过严重所以很多一线二线城市都推出了“限摩令”。如此一来那些摩托大军就受到了影响，甚至还有些车主迫不得已骑上了电动车。

由于体型较小、速度较快所以它们能穿行在大街小巷，尤其上下班高峰期时还能避免堵车的困扰。为了方便管理电动车新国标来了，可是大量的开店老板却不得不关门，甚至歇业了，开店老板却直言很无奈，对此我们都觉得很不理解。

据了解新国标对于很多内容都有了约束，例如：必须装脚蹬、最高车速不能超过每小时二十五公里、整车重量不得超过五十五千克、电机功率不能超过四百瓦、蓄电池电压不高于四十八伏。

有些门店之所以关门停业是有原因的，要么就是经营出现问题，要么就是有很多不达标，因此新国标的影响力还是很大的。我们知道新标车和旧标车有所不同，而且新国标推行的时候市场上大部分都是旧标车，因此经销商们就很头疼。

为了减少损失他们只好暂时关门歇业，毕竟开着门也做不了什么生意，万一再被查岂不是得不偿失？如果达不到以上这些标准那么电动车就会被划分为超标车，其最后的下场肯定是找地方报废，所以这些原因真的让他们很无奈。

一般来说经销商也不敢知法犯法，而且消费者也不愿多花冤枉钱去买一辆不能用的电动车。虽然新国标是为了大家好，但是也应切身考虑到大家的利益，最好能给出一个解决旧标车的方法以及过渡的时间，否则门店也只能关门歇业了。对此大家怎么看呢？