环保、经济、节能，这几个概念放在国内可以说是深深刻在了骨子里，随着国家对于环境保护的重视，我国的新能源行业也开始火速发展，不光光出现了油电混动的车型，同时也推出了很多纯电动的汽车车型，现在汽车主打电动化智能化发展，纯电动汽车成为未来发展的趋势，燃油车排放标准越逾严格下，从6缸到4缸发展到目前出现的3缸发动机，归根结底还是时代发展所致。

油电混动汽车包含插电式混动和非插电式混动两种汽车，如果是插电式混动汽车的话，那么作为日常短途使用是非常合适的，插电式混动汽车顾名思义，就是车内的大容量电池需要外插充电的方式来进行充电，插电式油电混动这种车由于是电力供能为主，电池的体积和重量都很大，带在车上非常重，油耗比普通的车子高，所以车主买了就觉得非常后悔，既然要烧油，那不如直接买烧油的车子，许多买了插电混动车型的人要自行解决充电问题，确实很不方便，既然插电混动汽车使用不方便，那汽车车型销量不好就可想而知了。

但是非插电式混动汽车就不会有这种麻烦事发生了，非插电式的油电混合车型，这种车是不需要插着充电的，这种非插电式的新能源汽车还是靠烧油作为主要的动力，那么这类车必然是既可以用电又可以用油，而且它的电池的重量相对较轻，油耗量也就更低一些，油电式混动汽车在我们日常行驶中会自动切换能源，它会根据驾驶员的操作和行驶的路况来决定是用电还是用油。

车辆在低速行驶的时候使用的是电能，在高速行驶或者车辆需要动力的时候往往是依靠发动机带动车辆行走，所以油电混动车型会根据路况选择最优的驱动模式。从目前现实的情况来看，在使用便捷性上，油电混动更方便，因为不需要考虑充电问题和电池续航里程的问题；但是油电混动的车，由于技术含量高，维修保养费也会高一些。宝马就想出资几十亿美元买丰田的混合动力技术，但是丰田不卖，从使用的便利性和动力总成的效率来讲，毫无疑问，不插电的混合动力技术是更加好的，大家觉得呢？