根据中汽协发布2018年汽车销量数据，中国2018年汽车销量报2808万辆，为1990年来首次年度下降；车市“寒风刺骨”，不少车企销量直线下滑，却不乏逆势大增车企，比亚迪就是其中之一，尤其是新能源汽车业务，2015-2018年比亚迪已连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，市场占有率超20%，预计2019年市场占有率将达到30%。这是在新能源汽车大爆发的背景下起来的数据，而股神巴菲特早在十一年之前就洞察到了新能源汽车的商机，并且投资了唯一的一家中国公司，它就是比亚迪。

2008年美国次贷危机引发的金融危机席卷全球，经济一片萧条之际，巴菲特出手了。2008年9月27日，巴菲特旗下的伯克希尔公司以每股8港元的价格收购了比亚迪10%的股权作价2.32亿美元。而这笔投资至今巴菲特也没抛售过一股，投资十一年目前持仓市值大概15.2亿美元，可谓赚的盆满钵满。

巴菲特在对美国CNBC谈到他最欣赏的4个CEO时，提到的第二个名字就是比亚迪王传福，由于十分看好比亚迪的CEO王传福，还称其为托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的化身。解决技术问题时像爱迪生，行事风格则像韦尔奇。

巴菲特谈到投资比亚迪的往事时曾说，他和老搭档查理认识已经51年，经常是巴菲特发表自己的投资建议，而查理一共只给他打过三次电话，其中一次就是让他购买比亚迪股票。在这个问题上，“查理甚至威胁我，如果不买比亚迪股票，将来会后悔的”。幽默风趣是巴菲特的风格，但投资显然不是心血来潮。对于入股比亚迪，按照一些业内人士的分析，巴菲特看好的是这家中国企业在新能源上的优秀表现。比亚迪不仅是全球电池业的巨头，而且在发展电动汽车方面也有着其他汽车厂商所并不具备的优势。在接受美国媒体采访时，巴菲特就坦言，新能源汽车是未来趋势。

巴菲特作为价值投资的代表，其投资思想也薪火相传。一路走来，巴菲特的投资理念从未改变。巴菲特投资讲求稳中求胜，视买股票如同买整个企业的一部分，找出杰出公司，寻求一个安全边际，然后大举投资，长期持有，等待丰厚回报，这也是他成为股市大赢家的秘密。如今身价过89岁高龄的巴菲特每天还在坚持着阅读，专注着自己最喜爱的工作，这或许也是成就股神的另一大原因所在了吧。