这几十年来，车坛的变化很大，从三十年前大家觉得开自排车都是傻瓜，到今天的双离合器变速箱还有无段变速的盛行；从二十年前大家都觉得JDM的跑车便宜、好玩还有高科技，到今天日本经济长久低迷，JDM的名字也就只剩下无牙老虎；从十年前大家说自然进气大法好，因为没有涡轮发动机的涡轮迟滞，到今天连本田思域Type R也使用涡轮增压引擎。

这一切一切就证明车坛发展和环境、经济是一脉相承的，人们需要什么车，经济上允许什么车存在，车厂就造什么车。所以说今天这个时代，要见到一款传承下来的经典很难，因为时代变化得太快了，还未成为经典就被淘汰的车太多。

然而，车坛中却有一台这样的车，老少皆宜，外表端正，能文能武，而且是常青树，屹立车坛四十年，我说的就是高尔夫GTI。

当然，懂车的人都会说，这不是钢炮的始祖，因为有Alfasud等前辈级人马。这是无可厚非的，但真正能让车坛变天的小钢炮，也就只有这一台了。其实秘诀很简单的——一个帅气的外观，能装五个人，有一副能跑的引擎，还有一个刚性强的车体，也就这么简单。所以，GTi的名字是有多么多追随者呀，抄袭那秘诀的有标致205GTi、206GTi、 208GTi；雷诺的梅甘娜RS、Clio RS；日产有过GTi-R；马自达也有过323 GTi；福特也有福克斯RS和嘉年华ST，我们能见证这些车的出现，也是要谢谢高尔夫GTI的。

有人会问：'高尔夫GTI的车身在这些年内胖了不少，不好玩了呀'。無可厚非，车重是比第一代的一千公斤不到涨了不少，但你也要注意的是，其他同级车款也长胖了不少。拿迷你来做例子就最好不过了，英国迷你是确实迷你的，但现在的Countryman，Clubman你能叫迷你吗？Countryman和沃尔沃XC40高度不相上下的，你确定你没有侮辱迷你这名字？

所以高尔夫GTI长胖也是正常的，车重上去也是正常的。这就跟我第一段时说，车坛变化和环境，经济发展是挂钩的，你不变，你就被淘汰了。大众当然也不笨，车重上去了，就用马力弥补速度上的不足，用良好的悬挂来弥补车重上的缺陷。车重上去了，同样地，你也开得更舒服了，什么自动驻车、上波辅助还有并线辅助也齐全，大家让自己不懂车的媳妇开车也不会担心嘛。

所以说，高尔夫GTI不是车坛中最硬核的、不是最漂亮的、不是最好玩的车，却是最全能的车之一。也就是为什么现在给大家一个机会去买克拉克森的高尔夫GTI了，保证没撞，没赛车，没大踢油门，上手车主是个斯文人，也只用来作家庭用车而已，有兴趣的欢迎私聊！

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