国产重卡总算崛起了，汕德卡售价亲民，540马力引擎不输人

如果说国产轿车、suv是经过十多年的发展，才逐渐赶上合资品牌的话。那么在货车领域，国产车销量可是一直遥遥领先，但是在高端卡车领域，自主品牌却鲜有前文。光是依靠自己肯定是有难度的，重汽在2011年采取了合资的形式推出了汕德卡。

在外观上这款平头卡车与常规的卡车设计理念相同，进气格栅则采用分体式设计，多条横幅式熏黑格栅配上LOGO还是比较醒目的，下方则为采用梯形横幅式熏黑格栅组成的散热中网，面积比较大散热效果比较好。两侧的大灯则采用了分体式设计，灯源内部则为卤素灯，下方则为雾灯和转向灯结合一体辨识度极高。整体体现出满满粗犷越野气息，经过八年的时间的磨炼，这次重汽总算进步了。

侧面的设计也精致很多，旁边设有楼梯方便车主上下车，在细节上也比较到位，楼梯上还铺上了铝合金护板可以做到持久耐用。轮毂的设计也比较厚实精美，前轮则为凸出设计而后轮则为凹型设计，前后轮的设计完美呼应。并且轮胎还采用了熏黑的钢板护板，有效保证了轮胎的损伤，同时也提升了美观度。

汕德卡悬挂采用前桥3片钢板簧，后桥8气囊空气悬挂模式，而车桥型号MCY13Q，6X4模式，选用了2.85小速比，这个速比基本能满足快递、零担、生鲜等行业的高效模式，而且该速比在一定程度行兼顾了动力，同时又平衡了油耗表现。整车重量为8.5吨，在油箱布局上，汕德卡采用了600L＋300L升油箱组合，总量900升的燃油基本还是能满足长途运输工况。

动力采用了重汽旗下540马力的MC13.540-50柴油机，最大输出500马力，匹配采埃孚自动变速箱与欧洲卡车使用一致，对于经常跑山路的卡车遇到上下坡一般都是最危险的，这款车的加装了液力缓速器大大减少刹车片磨损，提高在此安全。

内饰设有床铺方便长途运输，我们知道，一般开卡车的都是夫妻二人，所以后面的卧铺在需要休息的时候，完全满足于需求。而车内的设计相比较SUV轿车来说就显廉价感，毕竟是货车所以实用性功能配置多就可以了，因此整个内饰都采用硬塑料设计，座椅与四幅式方向盘则为软性材质包裹，此外还带有中控显示屏，德国的VDO仪表是不是比一般货车都牛气，带有LED显示屏的行车记录仪包含了导航娱乐等功能。而对于货车司机而言空调是必须品的，常年在路上跑车内的温度很重要，因此配有多美达的独立空调给您一个良好环境空间。而在配置上也相当丰富的，该有的配置都拥有。值得一提的是，这款车采用了采埃孚自动变速箱，不仅可以手动自动自由切换，还带有运动模式，在一些坎坷路段还带有联动模式以及半联动。

由此可见国内的卡车也是不输人的，在结合45万亲民的售价来看这款车优势很大，而且基于重汽的品控还能做到百万公里无大修，如果国产车能靠自己发展重卡的话，相信也会受到国人的爱戴的，最后大家如何点评这款重卡呢？