2019年1季度，中国汽车产业的寒冬像之前各路好手分析的那样如期而至，从合资品牌到中国品牌，从主机厂到媒体，日子都开始变得艰难。但由最顶尖的中国品牌基于对未来的卓越判断和执行力孵化出的中国豪华品牌，小日子却过的异常舒服。

领克和WEY的成功，是多年沉淀和对市场需求准确判断的必然产物，消费者渴望属于自己的豪华品牌，需要自己的优秀产品。而作为中国品牌老牌巨头之一的奇瑞，自然也不会闲着，这不，EXEED星途（下文简称星途）已经来了。

先来普及几个基础的信息点：

1.EXEED星途是啥？

星途是奇瑞推出的高端豪华品牌，从法兰克福到硅谷，星途由全球超过300名顶尖设计联手打造，绝对的匠心之作。

2.EXEED星途是一款怎样的车？

星途品牌首款车型为SUV，上市推出TX标轴版和TXL长轴距版，满足各类用户的不用需求。

3.价格呢？

星途在刚刚结束的上海车展正式上市，TX推出两款车型，售价分别为12.59和14.39万元（四驱），而长轴距的TXL共推出4款不同配置车型，售价区间为13.59-17.59万元（顶配旗舰版车型提供四驱版本），整体售价略低于之前公布的预售价，与主要竞品售价相近。

4.主要竞品：

领克01，VV6，传祺GS5，荣威RX5，以及一些价格接近的合资品牌SUV车型。

以上就是本文的目录，我们会从这几个层面详细分析星途EXEED的未来。

删删来迟 or 厚积薄发？

首先来说说这个新品牌上市时间的问题。有人说奇瑞这次动作又慢了，起跑线就画在了领克和WEY的后面。从时间上看这个说法肯定是没错了，但我觉得从中国车企品牌上升这个大面上看，星途其实并不算晚，因为整个细分市场也才刚刚起步而已，早点儿晚点儿其实影响不大。

不管是产业还是消费者，不管新产品卖的多热闹，其实绝大多数人都还是处在观望状态，产品一旦出现问题，立刻就会体现在销售上。你看奔驰大众各种断轴，铁粉却高呼这说明他们在不断挑战新技术，而WEY油耗高了一点，下个月销量瞬间腰斩。

所以星途来的晚么？其实不晚，学习前人的经验，总结前人的教训，然后再厚积薄发嘛。从产品定位到设计，从市场规划到后期推广。对现阶段的中国品牌而言，无论之前多么成功，这都会是一个全新的领域，要补的课太多，要改变的传统更多，大家其实都是在摸着石头过河，以后的路还长得很，不急这一时半会儿。

产品力：设计出众，配置均衡

然后我们来看看这款车的产品力。短轴距版TX的车长4690mm，宽度1885mm，轴距2715mm。是一款标准的紧凑级SUV。造这样标准尺寸车型是奇瑞的拿手好戏，尤其是底盘设计和车辆的整体架空性，绝对出类拔萃。所以我认为这将是一款驾控出色，运动性十足的全新SUV。

而长轴距版本的TXL宽度不变，车长略有调整，轴距加长了85mm。仅从车身尺寸中，我们就可以看到以下几件好事儿。首先是标轴长轴同步研发，说明我们的平台化研发和生产已经成熟，以后合资品牌就不要在用各种QB吹嘘了。TXL座的轴距是2800mm，比我的七座汉兰达还要长一点儿，所以我们有理由对星途TXL的空间有所期待（大五座的定位，跟本田的冠道有些相似）；第三这个车一定比领克1-3大；第四这车一定比WEY省油（本推测基于WEY在这个领域有绝对的统治力。）

辅助驾驶方面，带行人识别的PCS碰撞预警系统，是现阶段最成熟的安全辅助配置。移动互联方面，4G、语音控制及人脸识别等配置也都是标配。看过星途的配置表再看看我自己的车，突然发现这两年汽车方面的科技下沉速度明显加快了。10年前，一项新技术的普及，至少需要5年的时间，可是现在呢？2年没换车就能找到落伍的感觉。

设计方面，就不过多介绍，图片就在这里摆着，好不好看您自由评断。我唯一的疑惑是，这中网已经达到取代了保险杠么？前面已经没地方了，再想大就只能网上占引擎盖的地儿了。

内饰方面，可能是因为聘用了太多的设计师，所以星途的内饰显得有些保守。为什么说国际设计师保守呢？你看看现在国内的那些造车新势力，就知道我为什么会这么说了，晚上屏幕比路灯都亮，与其说是卖车，倒不如说是卖彩电吧！开车的时候应该看哪块屏幕呢？看路！所以，感谢星途保守的设计师们，让我们这些传统的人有了一个正常点儿的选择。

动力：第三代1.6T GDi发动机 经济 稳定 平顺

星途源自一个工程师思维非常明显的企业，我现在回想起当年在吐鲁番，高热测试工程师顶着50度的高温兴致勃勃的给我们讲这次测试又有了哪些进步，都会条件反射的出汗，所以至少产品的可靠性是有保证的。

性能方面，星途搭载了奇瑞最新的第三代1.6T GDi发动机，这款发动机拥有自主品牌最高的热效率（37.1%），经过了100万公里的道路实测。从数据上看，这台1.6T发动机走的一定是省油小王子路线，而动力就要靠格特拉克的7DCT变速箱了。

总结：厚积薄发的底气源自均衡 星途竞争力分析

以上就是星途一个简单的分析，总的来说我个人还是很看好这款车的。首先竞品明确，下打自主高端或者网红车型，上指合资的紧凑级车型。与最主要的两个竞品相比，星途的空间与领克01相比有很大的优势，与WEY相比，它的油耗又肯定会轻松胜出。而在与GS4，RX5这类中国品牌主力售卖车型的对比上，星途的设计、品牌、做工会有一定优势。与以CRV和RAV4为首的合资品牌竞品相比，星途的配置和性价比优势明显。综上所述，至少现在看来，星途并非姗姗来迟，而是厚积薄发。