4月11日，全球汽车品牌阵营中多了一个全新的纯电动汽车品牌——几何，而几何品牌首款车型几何A也与当日正式上市，补贴后售价15万-19万人民币。另外，上市发布会现场，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧表示在几何A上市前的预售阶段，海外订单就已经达到1.8万辆。

其中几何A高能超长续航 NEDC 500KM 高维标准续航 NEDC 410KM，而在发布会现场吉利最知名的产品经理安聪慧先生在介绍几何A产品特性时描述了一下几个重点信息，12项同级独有配置，Cd0.237风阻系数，自主化“三电”技术、L2 Plus级智能驾驶。

而在整个发布会中，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧掷地有声的说出了这样一句话“中国是世界新能源的风暴中心，几何世界是风眼”。

在过去数十年的时间里，中国成为世界新能源汽车发展的重要阵地，在这股猛烈的新能源汽车浪潮中裹挟着政策、补贴和希望等诸多因素。

而从去年开始，国内汽车产业的政策面逐渐放开，同时对于新能源汽车的补贴亦逐渐开始退坡，而今日2018年新能源补贴的大面积退坡已经无可挽回。而此时吉利的纯电动汽车品牌横空出世，时间不可谓不微妙。

在发布会后的专访室，吉利汽车相关领导针对这个媒体提出的担忧，用了一句极为简洁的话予以回答“从电动车整个规划来说，吉利从来没想过完全靠补贴来发展新能源的战略规划”在吉利看来，目前的新能源市场已经从导入期进入成熟期。在最初的导入期，政府给予支持和补助是正常的，但是在成长期，取消补贴或者大幅度降低补贴是非常正确的。

另外，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧多次表示，虽然补贴在逐步退坡，但各地方政府对新能源车也有使用方面的支持，比如限牌限购、停车位、部署充电桩等等。

在谈到吉利用了多久准备纯电动汽车品牌——几何，安聪慧表示几何品牌的首款新车几何A是在GE纯电专属平台开发，而GE平台在5年前开始做规划，在4年半之前开始做产品研发，未来GE平台还会有SUV车型、跨界车型等等。通过安聪慧透露的信息不难发现，吉利部署纯电品牌早在五年前就已经开始。在几何品牌的渠道规划方面，吉利新能源销售公司总经理郑状在专访中表示，几何品牌的渠道，除了限行限牌城市作为重点，非限行限牌城市我们也会拓展，渠道模式是多种多样的。我们不会按照传统的模式去做4S店或者是专门做体验店，我们用的是叫“1+4+N”这样一个模式。里面涵盖了包括传统的品牌体验中心、技术体验中心、用户体验中心，还有信息数渠道以及线上定制渠道。今年就线下渠道来说，我们规划了300家，再加100家的品牌体验店，其他会覆盖1到5线城市。

而在谈到几何A上市即获得1.8万台的海外订单与8000台国内订单时，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示，欧洲的订单，现在我们的车正在进行一些安全认证，所以这个需要准备一个认证环节以后才可以交付。国内的订单，今天晚上开始就可以陆续交付。几何A的产能大概是3000台一个月，各方面条件能够满足的话，交付的速度也会加快。海外认证跟这个交付周期是有一定关系。而对于共计1.8万台的海外订单如何组成，根据专访现场了解到的情况，主要是由两部分组成，一个是为服务机构提供出行的车辆，比如说巴黎；另一部分主要是以出行为主结合个人的用车，比如新加坡。

从发布会到后续的专访，几何这个吉利汽车集团独立的一个纯电品牌逐渐清晰起来，但是对于一个传统车企推出的全新纯电品牌，几何的压力自是不小。在刚刚结束的第一季度，在整个乘用车市场同期下跌12.1%的大环境下，吉利同期增长了3%，环比增长了49%，位列整个汽车行业车企的第四名。而刚刚诞生的几何能够为吉利带来多大的贡献则犹未可知。

编辑 | 李扬

责编 | 陈敏浩

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