就目前来看，国人出行的方式大多数还是依靠公共交通工具，因为说句实话在国内汽车数量不断增加并且交通道路又没有得到任何升级的情况下，自己开车出门很容易遇到堵车或者其他耽误时间的事，因此，开私家车已经失去了便利优势，并不能让人真正的便利起来。而如果出近门的话，倒是那些电瓶车和摩托车更为方便，其一它不用担心交通拥挤，其二它使用方便，随用随骑，倒是能从根本上为老百姓解决很多麻烦事，而且相比之下也更为方便，是一种相当不错的出行工具。

但是大家也都知道，由于前几年以来各地的电车摩托车乱象层出不穷，导致了各地相关的事故率骤增，而且也有相当一部分之因此而丧命，这也引起了国家相关部门的注意。在此之后，国家制订了非常多的政策来限制电动车和摩托车，尤其是摩托车更是直接被禁止出售，而电动车也是有地方开始颁发驾驶证等来限制，而且也都取得了一定的成效，但是面对基数庞大的电动车数量，这些也都不值得一提。

并且摩托车禁止，电动车发证之后，相关的事故率貌似并没有因此而降低，反而引起了一些反弹，比如电动车数量开始骤增，不遵守交规的人数变多，事故率也因此有回升的现象。此时此刻，国家在让有关的专家进行了调研之后，发现是电动车数量过多的原因造成的，因此国家在对电动车的限制上决定再严格一点，禁摩限电将再次升级！5月1日过后电动车全面限制，不过很多老百姓此时此刻叫苦不堪：前两年刚买的摩托车没骑过就被禁了，现如今又买了电动车，又被禁了，真不知道这专家脑子是不是有坑，不从根本提高国人的素质，事故率咋可能降低呢？

在最新颁发的电动车限制令当中，有关不符合规定的电动车将依法报废，主要包括重量大于65KG的电车，最大时速达到30KM的电车，以及踏板电车等。这几种电车将不能再次出现在马路上，而且符合规定的电车也需要拿到驾驶证才能正常上路，相比之前可谓是严格了不少。

总而言之，虽然说规定的颁发也是为了广大老百姓安全考虑，但是还是希望颁发规定的那些专家能够多来一些实际的，不要总是纸上谈兵，就目前来看电车还是老百姓们主要的出行方式，一旦这么做将会让很多人出行困难，不知这一点那些专家是否考虑到了呢？