相信的很多人眼中宝马是时尚的代名词，在网上都流行“坐奔驰，开宝马”和“坐在宝马的副驾驶”哭的梗，这也从侧面说明宝马的操控性是值得肯定的，它非常适合追求驾驶感受的青年才俊，拥有一辆宝马能够很容易的获得别人的另眼相看，即便是“渣男”也会更容易被原谅，坐在副驾驶上哭也无所谓。但是宝马也并不是所有的车型都那么的“风流倜傥”在，也有那么一两个是与众不同的。最“磕碜”的宝马车型，轮胎规格特殊还爱坏，网友：车主审美独特。

宝马i3是宝马旗下的新能源汽车，所以在外观方面会显得有那么一丝的与众不同，双色的车身表现彰显着它的不同，如果是深色的车身也并没有那么明显，但是其中有一款是蓝色的车身，黑色的车顶，搭配它相对圆润的车身，无形之中透露出一种“猥琐”的感觉。车尾的造型相对比较简单，同样采用的也是双色的设计，贯穿式的镀铬装饰条使得整体的造型更加立体。

内饰方面虽然是几年前的老款，没有进行大幅度的升级，但是对于一辆新能源车来说，并不算是跌份。双幅式的方向盘看起来有些简易，但是采用皮质包裹整体的手感和握感表现都不错。仪表盘虽然不是现在流行的尺寸，但是整体的清晰度还是不错的，显示的信息也比较丰富。

i3的座椅也是比较简易的，虽然整体的造型看起来像是太空舱的造型，科技感比较强，但是太过于单薄，并且采用的是织物包裹，所以看起来实在是廉价。座椅的填充物也不是很柔软，包裹性不强。后排的座椅整体看起来也是比较平直的设计，让人啼笑皆非的是后排座椅的中间位置，有一个水杯价，可能设计师设计之初后排只是为两个乘客设置的。

据很多i3的车主反馈，i3的动力也就只够在市区的上下班代步使用。就目前国内的新能源汽车的能耗问题来看，i3应该算得上平均能耗最低的车型。还有一个好处就是i3能够在家里充电，不需要去找专门的充电桩，白天开出去，晚上回家了就能充电。还有车主表示由于i3的轮胎规格比较特殊，作为易损耗的物品换一次太浪费时间和精力。

i3从外观和整体的车身设计来看，实在是不太符合宝马一贯的风格，如果它放在哪，不看品牌说它是一辆不知名品牌的电动车也有人会相信，总之整体的造型实在是比较“磕碜”，也有网友在见到它的时候表示，买它的车主审美一定很独特，但是就它优秀的能耗表现来看，没准能够带动新能源汽车的发展。