现在越来越多的人喜欢自驾游，国内有一条线路就很受游客的欢迎，这条线路就是川藏线路。不过在这条线路上想要开始一段自驾游，由于环境的恶劣，条件的艰苦，所以对于驾驶的车辆要求较高。能够在这样的路段行驶的必然要是一款性能足够出色的越野车型，而说到越野性能强悍的车，或许很多首先想到的就是普拉多。确实这一款车是很不错，不过今天要介绍的这款车可是安全不输这款车的实力，这款车就是来自Jeep的大切诺基。

有很多越野车只注重性能很多时候都忽视了驾驶时的舒适性，典型的就像牧马人，虽然越野性能确实很出色，但是很可惜的是这车的舒适性方面确实不敢恭维，而在这一点上Jeep大切诺基就做得很是出色，尤其是在公路驾驶上，考虑到这款车在各方面的配置以及设计，从各方面来说这款车的表现都比较的均衡。另外这车不俗的配置加上四驱系统的加持，所以这车的性能更是十分的出色，所以路面通过性以及脱困性上这车做的都是相当的出色。所以综合来说，这车驾驶时舒适性完胜牧马人，越野性能完全不输普拉多。

在越野车里普拉多是公认的性能出色，那么这款敢和普拉多叫板的大切诺基到底有何实力，先来看看这车的配置。首先这款车采用的是非承载式的车身，同时这款车的还采用了前双叉臂式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架的组合，不同于普拉多的四连杆式非独立悬架，大切诺基的这一套组合在提高这车稳定性的同时又有着很明显的舒适性，所以这车有了更广泛的使用空间。

不仅仅是这一点，这款大切诺基还有着全时四驱系统加持，这一配置的重要性相比爱车的朋友们都比较的清楚，这车对于越野脱困能力有着很大的帮助。再加上中央差速锁以及后桥限滑差速锁，这两把差速锁对于汽车的脱困能力有着很大的帮助，所以一般来说一些比较知名的越野车都有着这样的配置。

那么最重要的一点就是发动机了，毕竟一款车的就算其他方面配置在出色给力，如果没有一个比较好的发动机，那么所有的就是没意义的，就像空中楼阁。大切诺基的总共提供了三款发动机，分别是3.0L、3.0T、3.6L，三者最大的动力输出为234、243、286匹。这三款配置可以满足不同人的不同动力需求，有着较多的可能性。在这一点上，丰田的普拉多不得不承认做得不够。

除了入门级的3.0L发动机为越野车提供动力或许还有很大程度需要改善以外，其他两款发动机的实力以及性能基本都是无可挑剔的。例如转3.0T的发动机在性能上就完全超越普拉多3.6L发动机。另外说到这车的传动系统，这车匹配的是8挡手自一体变速箱，很多同级别的车型都没有配置，因为这一领域普遍的认知是没必要配置出色，不过大切诺基还是按照了自己一贯的高标准。

其实从大切诺基对于性能以及舒适性方面的专注，所以这车在配置方面做得厚道，也就是很正常的了，向车内的一些基本配置这车都已具备，如座椅加热、方向盘加热以及后视镜锁车自动折叠等功能都很全面。另外值得一提的是这款车还配备了空气悬架，所以这车在提升乘坐体验这一方面做的是真的很出色，配置完全不输豪华车型。

说了那么多关于这车动力性能以及舒适性方面的话题，接下来再来看看这车的内饰方面，这款车的车内在设计上看着十分的大气，同时这车的内饰在选材用料上也是相当的厚道，所以在档次以及质感方面也是做得很到位。同时这车的外观在设计上大量采用了家族式的设计元素，外观内饰看上去都有着很高的颜值。

总的来说，与同级别知名度最高的普拉多相比，这款大切诺基有着不输于它的越野性能，同时在舒适性方面做的更加出色。所以这车对于喜欢在川藏线上自驾游的得人来说确实是比较合适的，毕竟外出自驾游对于车型的舒适性以及整体各方面实力还是有着很高要求的。

图片来自网络，文字均属原创，未经允许，请勿抄袭