如今车市的主流还是合资，但实际上，这几年国产车疯狂崛起，合资车并不像以往那么好卖了。国产车有着超高的性价比，质量也十分不错，相反合资车就没有价格优势，如果想控制成本以控制售价，就不得不搞一些暗中减配的小猫腻，导致投诉率呼呼上升。但说到铃木这个品牌可能就比较特殊，在退出我国市场后，它成为首个被国人惦记的日系车企！走大半年还无法释怀：回来我第一个买。

铃木在十来年前是十分火的，特别是那款快乐王子，随着《奋斗》的大火而风靡全国，当时很多年轻人的梦想并不是豪华的BBA，而是一台小巧玲珑的铃木。汽车大卖同时，摩托的销量也十分可观。然而随着各大城市开始禁摩，摩托这一块儿先倒下了，与此同时，人们的收入也在提高，到能消费得起大型车， 就不再喜欢小型车了。铃木的车主最头疼的就是空间小，后备箱太浅，不推到后排放不了东西，推到后排又坐了人。

但是铃木的知道自己在小型车的优势，不想投合市场去做人们比较喜欢的SUV，而且国产车这个时候也在发力，像奇瑞QQ这样的廉价质优秀小型车，在那几年也在大火，抢走了铃木很多份额。但铃木也不想去打价格战，降低车子的质量，对自己的品牌来说更为致命，于是铃木的销量就开始直线下滑，到了后来，铃木对于推出新车型，也不像以往那么热心了， 这个时候，铃木可能就已经有了去意，终于在去年，铃木宣布退出我国市场。

其实铃木比较重要的市场还在日本及印度，这两个国家小型车十分受欢迎，在刚离开我国时，不少车友还为铃木的“落魄”感到惋惜，但实际上，即便没有我国市场的支撑，铃木在全球的销量依然可观，如今离开我国，将精力集中在印度市场，也是一个很好的选择，铃木凭借出色的质量及良好的油耗，深受当地人的追捧。所以说，铃木很清楚自己的优势。

如今铃木已经离开了大半年，很多人反而心生惦念，无法释怀，表示：回来我第一个买。真是不失去就不懂珍惜啊。不过离开了中国市场，再进来发展也很困难，尤其如今国内车市的竞争这么激烈。所以以后我们再买铃木，可能就只能买全进口的了。