在当前合资车占据了大量的国内汽车销售份额的前提下，自主品牌犹如在夹缝中存身，德系车在左，日系车在右。

鲁迅先生曾经说过：不在沉默中爆发就在沉默中灭亡。

在重压之下，长城旗下的哈弗H6凭借自身质量和不错的口碑，接连“斩获”suv三年销量冠军，算是做到了“在沉默中爆发”。

但是像哈弗H6这样的自主品牌能有多少呢？大部分都只在苟活，甚至一些曾经风光无限的车系，如今早已跌落神坛。

2013年，在J·D·Power新车质量排名中，传祺品牌获得中国汽车品牌第一名。旗下的传祺GS4曾经也是热销前三，如今却无法在SUV销量排行榜前15名中找到它的影子，着实有点可惜。

造成传祺GS4跌落神坛的因素不是单方面的，它落败的真正原因在质量、产品竞争力和口碑这几个维度均有涉及。

1.质量

“开不坏的丰田”这句话表明质量是丰田车从不缺乏消费者的主要源泉之一。

由此可见，质量是衡量一款车好坏的标准之一。

在质量方面，传祺GS4显得差强人意。

变速箱一直是传祺GS4车主诟病的地方之一，主要表现在顿挫、异响以及漏油等方面。

甚至一些车主更是苦不堪言，才仅仅开了3万公里，发动机渗油、变速箱渗油、减震也渗油。

隔三差五就得去修车铺，还让人上不上班了？

甚至有车主开玩笑说，自从买了GS4，我成了汽车维修专家，全是拜GS4所赐！

2.产品竞争力

传祺GS4最初凭借着高大上的颜值俘获了一大批车主的倾心，传祺GS4曾经月销3万多辆，风光无限。

可是，颜值并不能长久支撑着GS4一路走下去。

在GS4沉醉于自己销量之时，长安、长城、吉利、荣威等自主品牌却在持续更新，不断根据消费者的需求改变自己，让自己的品牌更加适合消费者的需求。

反观GS4呢？

内饰和造型上基本没有改变多少。

配置上虽有有些改变，但是和同级别相比，那不是差一点半点。

比如在2018款，235T，两驱豪华版的定速巡航没有ACC，你敢开么？

反正我是不敢！

总体上说，内饰、造型、配置和谁都比不了！

用四个字形容就是：固守自封！

3.口碑

一款好车，不用宣传，自然会拥有一大批粉丝，这就是口碑在其中起的作用！

汽车是一个大件，不是三两块的事！

消费者在购车前会做足功课，现在的汽车评测软件不计其数，汽车资讯铺天满地！

在如今这个互联网发达、言论自由的时代，消息传播的速度不可低估！

口碑差带来的最直观的体现就是销量的下滑！

消费者不是傻子，时代也不是曾经那个消息闭塞的时代！

总结：不管是从质量、产品竞争力，还是从价格、口碑等方面进行分析，GS4都显得差强人意，和之前上市时的“大火”反差太大！传祺应该直面消费者的需求，改进自己的品牌，期待GS4能再次进入月销前三！