近些年来，似乎车企意识到现在的车市不再像过去那样是车挑选人的格局了，而是人去挑选汽车了，所以他们很懂得去解析我们的消费倾向，随着我们的城市空气质量越来越不好，加上汽油等能源的价格经常出现波动，有的时候在上升有的时候又在下降，很不稳定，不确定的因素比较多，所以人们希望能够有一种可以像电摩一样的汽车可以通过通电就跑起来，可以不用为了汽油的价格而限制了出行，可以挂上绿牌，可以为空气质量做出一点贡献。充电就能跑还有混合能源的汽车无疑成为了我们关注的对象，不过由于这一类型的汽车在技术上还不是很成熟，所以很少有人去尝试着买，关键是价格也比较高，门槛也高，一般配置很普通的汽车价格都是在20万以上，这让不少消费者有些失望。比如蔚来。

蔚来算是一个新兴的汽车，起步的比较晚，可是在品质上一点也不俗，实力很出色，先前上市的几款SUV销量都挺不错的，也正因为有了之前几款电动汽车做铺垫，所以比ES8定位更低的一款汽车也随着上市了，它就是蔚来ES6，这款汽车在我们很多人的眼中，认为是身子比汉兰达大很多，速度很快，性能很高，关键是价格比ES8低了一些。门槛相对来说降低了不少。

而且蔚来ES6的造型也很出色，车身的尺寸上与ES8相比，缩小了一些，前脸延续了ES8的设计风格，采用了未来家族最喜欢使用的X-BAR设计风格，栏栅分为上下两个部分，上栏栅设计得比较大一些，上栏栅层次明显，轮廓清晰，下栏栅设计得很有冲击力，下栏栅和上栏栅相结合一起让前面看起来跑劲十足。两侧的灯组采用恶劣分体设计，造型锐利，小灯组设计得细长深邃有神，雨雾灯的造型呈现三角形，很有冲击力。

车身的侧面造型饱满有力，气势很给力，给人一种力量感，看起来就像是几个肌肉硬汉，上面的车顶造型采用了比较流行的设计，车窗上用了金属装饰条进行镶边，把车子的奢华档次感进一步体现了出来，最细心精心设计的是它的隐形门把手，可以闭合自主也可以按压，只要窗户一但关闭把手就会自动闭合，不但实用而且还很时尚。尺寸很出色，数据上比汉兰达大一些，长宽高4850*1965*1758毫米，轴距2900毫米，所以空间绝对舒适。

蔚来ES6尾部设计得很敦厚饱满，层次感强，两侧灯组与前脸一样都很锐利，内部的配件精致，从远处看尾部的造型显得凸凹，识别度强烈，动感比较突出，下面的保险杆用了黑色的颜色装饰，显得更加神秘动感，尾灯点亮的时候一条弯曲的弧线很有吸引力。ES6作为一款继ES8之后的一款中高端电动汽车，在内饰上布局主要走整洁清爽的风格，但是细节处却都透露出档次感，中控布局显得规整有度，中间有一台科技感和外型不错的11.3英寸的屏幕，里面有蓝牙等功用，就屏幕来说，配置得比ES8的还要大，上面的出风口采用了贯穿设计，挡风玻璃的设计大大拓宽了视野，表盘等设计得也很出色，驾驶席设计得很有科技感。配置上也表现得很厚道，全系汽车都配有6个安全气囊，还有电动开启后备箱等装置，关键是整部车子的身子都采用了铝合材料设计。

动力是蔚来ES6最重要的部件，搭载了一台双电动机，功率435和544马力，总的续航能力比较强悍，长达510公里，至于充电，有两种模式，最快充电只需要0.8个小时，而且最重要的是电池还具有终身质保的待遇。目前ES6具有价格上的折扣补贴，售价在27.55到45.8万元，相比ES8价格确实便宜了不少，至少都是10多万元了。