雷克萨斯LX570定位为丰田旗下的高端品牌，定位上非常的高端，在日系全尺寸SUV中定价也很高，对比之下日产途乐和丰田红杉的价格算是较为低一点的，英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570的价格较高一点，而丰田兰德酷路泽5700定位也不低，很多车友可能觉得它和雷克萨斯是一个级别的实际上却不是，尽管很多车友觉得雷克萨斯LX570的丰田陆巡的高端升级版本，似乎有那么一个道理，但雷克萨斯570落地近170万元。

雷克萨斯LX570在路上并不常见，那么就代表这款车的保有量少了吗？今天我们就来探讨这个问题，在东部沿海城市这款车也不常见，在西部和西北部这款车的保有量怎么样呢？今天笔者就在西北城市一个街道溜了一圈，就发现了一辆全新的雷克萨斯LX570高端豪华SUV，经典大气的车身造型比当下的奔驰、宝马高端车的气场不弱些，雷克萨斯被很多车友定位为二线高端品牌，但是雷克萨斯LX570从来没有被忽略过，可谓是威名远扬。

雷克萨斯LX570在我国的西北部真的很少见吗？其实并不是这样，我们一直陷入了一个误区就是我国的西北部经济水平欠佳，但是实际上并不是这样，只是贫富差距较大的原因，很多车友可能不以为意，我们在大街上看了一下豪华还是很多的，在西部地区很多地方的豪华车不比中部地区少的，尽管不能和浙江比较，而像雷克萨斯LX570这种车的保有量还算多，因为其价格并不像宾利那么昂贵，低配比轿车高，动力强越野性能好，商务用途广。

这样一看雷克萨斯LX570更适合西部及西北地区，我们也询问了当下的豪华车行，他们也表示雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽及其普拉多的销量都不错，可能说雷克萨斯LX570的销量会低一点的，对于它来说需要花170万元才能落地，还得花两个月去等车，而且还有很多人愿意去买，对于我们普通人来说两个月时间是较为漫长的，但是对于繁忙的商务人士来说两个月不知不觉就过去了，可能说他们看中的是这辆车创造出来的价值。