【太平洋汽车网 新车频道】4月28日，吉利汽车官方开启了帝豪GL插混的线上预售，该车此次预售共推出两款不同配置车型，预售价区间为14.88-15.88万元。新车将在今年第二季度内上市，动力电池采用容量为11.3kWh的电池组，纯电续航里程为66km。吉利新能源帝豪GL PHEV补贴后预售价格车型补贴后预售价（万元）1.5TD-7DCTH智悦型14.881.5TD-7DCTH智领型15.88 注：数据来源制表：太平洋汽车网

据悉，吉利帝豪GL PHEV的预售活动采用线上预订模式，从4月28日上午10:30开始，用户就可登陆吉利官方商城进行预订。吉利官方表示预售中前1000名预订用户将可享受赠送充电桩、至高6000元置换补贴、24期0利率、首任车主电池电芯终身质保等预售优惠礼包。

帝豪GL新能源车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

预售价：14.88-15.88万元抢先试驾

帝豪GL PHEV的设计与现款燃油版基本保持一致，仅是在细节方面有所不同，比如前格栅、大灯、尾部排气管等细节处增加新能源专属蓝色装饰条，车门两侧增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源车专属标识等等。值得一提的是，帝豪GL PHEV使用了吉利全新的黑色车标。

中控布局也与现款燃油版车型相差无几，依旧延续这种环绕一体式座舱设计，简洁而不失精致感。当然，细节之处也有PHEV车型专属的元素，比如方向盘车标换为全新的黑色车标，采用了全新造型的电子档杆，中央通道的储物也有所调整。此外，在配置方面也有设计，比如使用全液晶仪表盘、新增手机无线充电等。

由于动力电池的布局位于车底中部，所以对于后备箱空间影响并不大，乘坐空间也与燃油版差别不大，主观感觉是头部空间稍微变小了一些（可能是地台变高了）。

动力方面，帝豪GLPHEV与之前的博瑞GE使用一样的动力系统，即1.5TD+7DCT的插混系统。发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m。加上电机后，混动系统的总功率为190kW，最大扭矩达到了415N·m，可在7.28秒内完成0-100km/h的加速，这个成绩同级中虽不算很突出，不过加速表现也足够得体了。与发动机匹配的是那台7速双离合变速箱，至于平顺性的表现是我们接下来着重体验的。

帝豪GL PHEV使用的是宁德时代的三元锂电池，电池容量为11.3kWh，能量密度为102.9Wh/kg，防水性能达到IP67标准，官方公布的纯电续航里程为66公里，基本可以满足短途的上下班代步。另外，还配备了BMS恒温电池热管理系统，能保证车辆在低温情况下也能快速充电与使用。帝豪GL PHEV在3.3kW和6.6kW充电桩充电，可分别在3.5小时和1.5小时内将电池充满。（图/文/摄：太平洋汽车网 周建强）