4月27日，广汽新能源Aion S在北京正式召开上市发布会，其中炫530（NEDC续航410km）补贴后售价为13.98万，魅630（NEDC续航510km）补贴后售价为15.98-20.58万。

值得一提的是在车主权益方面，Aion S将推出全新“超级服务计划”，其中基本权益包裹免费赠送充电桩、终身免费流量（科技男最爱好吗）以及终身免费升级等，而增值服务则包括代客充电服务、出行无忧服务以及车辆保障政策（大家最关心的三电系统质保就在里面）。

新车简析回顾

依然能在Aion S看到GE3的影子，大量的Low Poly三角形切割，想必依然是出自张帆的手笔。就是前脸部分个人感觉线条层次偏复杂，你们觉得呢？

如今轿车的主流设计语音就是低矮、视觉加宽，Aion S也不例外，下包围两侧的造型与大灯一致，呼应上了。封闭格栅似乎是每个纯电轿车的必备属性，当然Aion S上处理的还是很自然的。

没有刻意降低视觉重心，这完全是本身把前盖压低带来的效果。

镰刀式LED大灯造型犀利，同时还为车头棱角进行了天然切割，现在有不少新车都喜欢做这样的设计。

侧面造型是非常流畅的，短前悬与短后悬能够使车厢空间表现得到最大程度的优化。Aion S的尺寸为4768、1880、1535mm，轴距竟然达到了2750mm，算是大一号的紧凑级轿车。

别小看这撞色设计，其实车头配有太阳能充电的装置，能为车内部分电器设备供电，这想法是不是很棒呢。

轮胎选择的是尺寸为235/45 R18的固特异御城，主打静音舒适，再加上本身就是纯电动车，NVH料想不错。

去到车尾，贯穿式尾灯是预料之中的，可以算是新车型必备。总的来说车尾要比车头看着舒服多了，因为没有那么多的元素强行堆砌。

尾灯比例适中，占比克制，整体效果还是顺眼的。

内饰部分对于撞色也有一个体现，在车内所触及到的地方，几乎都采用了软性的材质。车门板上的翻毛皮还压制了三条纹理，倍显高级，再搭配上层次分明的仪表台，整个内饰的亲和力是足够的。

12.3英寸屏夺目，相比于广汽新能源GE3 530，Aion S明显更舍得下本。显示屏周边是搪塑材质包裹，简洁不沾灰，没毛病，即便功能很多，UI还是简洁易懂的，触摸屏反馈速度够快，只是在阳光下它的显示亮度比较低，色彩比较单一。这套车机支持手机互联、4G网络、连接WIFI热点等常用功能，另外应用商店还可以下载所需的其他软件。

方向盘这块儿比较独特，金属覆盖件用的很多，多功能按键手感一流。左侧是媒体控制、右侧是ACC等功能分布，清晰明了。

液晶显示屏提供的行车信息非常丰富，提供有两个主题模式。同时三种驾驶模式切换之后还会有相应颜色的“皮肤”效果，这波操作对于现在的新车来说还是颇为常见的。

最喜欢的就是长条状的空调出风口了，低调奢华有内涵，我认为这是内饰当中最亮眼的设计。

车内保留了一些常用的舒适性配置实体按键，例如前排座椅通风加热以及双USB接口。前方这块儿一看就知道是给手机无线充电准备的，广汽真的明白现在的人都需要些什么。

Aion S采用了第二代纯电平台，因为电池与电驱为中心布局，行李箱与后排空间并不会受到影响，所以它可以保证与燃油车一样的空间使用率。在收获后排地板全平的同时，依然拥有可用的头部空间。

行李箱的几乎没有受到影响，放倒后排座椅就可以得到不错的扩充容积。只有在轮拱处有一定程度的侵占，对宽度造成了影响。

动力方面，Aion S搭载了一套集成度很高的电驱系统，最大功率135kW，最大扭矩可达到300N·m，官方给出的综合能耗数据为13.1kWh/100km。Aion S 魅630搭载了58.8kWh电池组，内置宁德时代NCM811电芯，能量密度达到170Wh/kg（炫530是NCM523电芯）。来自宁德时代NCM811三元锂电池的能量密度为170wh/kg，这使得其NEDC工况综合续航里程达到了510km，官方百公里加速为7.9秒，还挺唬人的是吧。

Aion S竞品分析

我认为值，毕竟十六万起、工况续航超500km、轴距2米75，这几组数据放在这儿了，还要啥自行车呢？再对比几何A、秦EV来看，Aion S还是有明显的售价优势的。

其中，重点看秦EV、几何A、Aion S三车价格都有着极大的重叠，尺寸数据也非常相近，在续航里程上，Aion S及几何A占据了后发优势，综合续航要高出100km左右，不过以比亚迪的产品更新频率，在两台车正式开售后，更高里程的秦Pro EV600或许将会很快推出。

除此之外，在纯电轿车领域，还有想长安新能源的逸动EV、北汽新能源EU5等车型，在尺寸上占据优势，价格上却更低，对于三位同台对手们来说都是不小的冲击。

如果说你更钟意性价比的话，在销售渠道上Aion S采用了线下销售标准配置车型+线上个性化定制车型相结合。其中线下则是我们熟悉的25hours体验中心，而线上定制你可以通过“广汽新能源”APP进行选配。

广汽新能源一再表示将采用零库存模式去销售，而且不会让经销商手里压货，当然这都不关我们消费者的事了～