1、换车原因：本人奔四的人了，也没打算要二胎。当年正好赶上计划生育，媳妇和我都是独子现在出去玩两边老人都要顾上不然家庭就不和谐了 ，所以7座车成了刚需。2010年个买了人生第一辆车是09款2.0MT的福克斯，小福在9年里陪我走过大半个中国，跑了13万公里，很给力没出过大问题，小毛病都是有很多，比如门锁模块就换了两个，所以对小毛病多的车一点也不发愁。2.0排量的小福是高配版的，发动机、变速箱、轮子和1.8的都不一样，感觉完全不是同一个车。动力强大，还省油，城里8升，高速6升不到的油耗。高速上140以下加油时提速都很轻松超车容易，再高速度都没试过了，因为噪音太大，所以再换车就不考虑买低配了。

小福纪念：

2、 选车篇：

真7座车可选的还真不太多，一开始对夏朗是有抵触的，主要是大众面脸颜值低，性价比也不高，身边人都说30多万买个小面包车的基本上是人傻钱多的。而SUV的后排多数是小排凳，长途很受罪，所以一开始考虑的是GL8，还租了两次跑长途。GL8开出去玩还真是不错的，空间够大行李都可以放下，小朋友可以在车里可以来回走动很开心，一大家人坐在一起让路途充满欢笑。两次租的都是GL8的25S乞丐版22.98万的，第一次是1700公里的新车开的是全程高速，第二次也是1万公里左右的准新车开的是山路，云南的大山！感觉避震有点软就像开船，2.5的排量在山路上跑起来也还不错，各种急弯小道也没觉得难驾驭，也没有网上说的各种异响，还是很满意的。缺点是5.2米的车长，一个人停进我家楼下奇葩的车位很艰难，开这车去上班又太奇怪，感觉很像司机。而且25S和28T比起来还是很丑，两个都叫GL8，感觉就不是同一个车，所以要买就得买28T。28T是28.88万起买下来也不便宜，如果平常不开只是出去玩开的话还是有点浪费了，所以一直纠纠结结。

SUV好处是开起来不象司机，通过性高点，但多年的用车习惯来看我基本是不上非铺装路面的所以四驱SUV也不是我的刚需7坐才是刚需。先看了锐界空间动力都还不错，去年初老款V6发动机2.7T排量的可以打7折只要30动多一点点，很是心动可惜就是没下手。这次再仔细看发现第三排坐着空间是可以的，就是脚下不平有个坡，长时间坐不太舒服只有PASS。再看了途昴，空间真是没得说，真7坐！行李仓够大，只是和GL8差不了多少的车长和1.99米的车宽让我再次纠结。途昂的销售小哥了解了我们的用车需求后居然和母上大人强烈推荐起夏朗，真是很奇怪的操作。最后只能带上全家人去看夏朗了。

回家开始上网关注了解夏朗，来了这个坛子，又看了大飙车有理有据的把夏朗好好的夸了一番，特别指出这车的外表低调内心强大，选这车的人应该也是这样的让我有点小心动，毕竟年纪大了外表不太重要了，一家老小都在车上安全和实用要排到前面了。价格和配置方面比GL8的28T还有点优势，比如尊享版的皮座位、氙灯、全电吸门这些配置GL8要36.99万才有，而且GL8全系没有左侧电吸门，但第二排有两个沙发。所以第二次到店谈了价就订了白色的畅享版尊享型 7座，落实了港口没车所以合同签得3个月内提车。结果3月16签合同才过一周就打电话来说找到车了再过一周就可以准备好钱提车，最后4月1日就把车开回家了。生产日期是18年10月的车，也不明白4S店是从哪搞到的车。

3、提车了：

买了全包的地垫和门槛，主要养了个调皮的儿子，坐车各种不老实，到处是脚印，各种吃的也会落在车上，所以选了有皮坐位的尊享版和全包围的脚垫。车开回来车窗开缝在地下车位放了两周，每天喷云南白药的车之爽，现在上车味不大了，还有点淡淡的植物香味。儿子一上车就各种折腾，在小朋友眼里夏朗有很多可以折腾地方，当发现二排放鞋的小盒和后排放工具的小格子，很是激动，每天都要去打开关上的，上车就脱鞋把鞋放到小盒子里。坐位可以各种放倒，在娃娃眼里就是变形金刚，最喜欢折腾了，这个就很考验夏朗的质量了，现在发现第二排的头枕锁不住会被小朋友按下去，也不知道是不是正常，第三排坐垫不知道是不是锁的不太牢，小朋友折腾后蹲在上边会自己翻过来。如果是已经被折腾坏了，我真真是不知道要说什么了。现在是把第二排中间坐位放倒，第三排打开，小朋友也可以在车内行车了，放到的坐位感觉就象个桌子很方便。

最后再说下这几天的驾驶感受，我上下班通勤一天差不多20公里，全程城市道路，不堵车有多个红绿灯，油耗12~13之间。感觉是车重，每次起步轻点油门起步很慢，随便给点油又有推背，声音大瞬时油耗也是吓死人。周未是环游抚仙湖，150公里左右油耗7.5，中间在湖边漫游时，时速50左右，基本是3档偶尔能上4档，加上善用滑行模式，油耗最低降到6.8，回城又升到7.5。感觉还是因为车重滑行模式真的可以滑很远，少用刹车油耗就会降下很多，滑行模式还算是一个不错的黑科技。还有就是在高速上，刚好限速100，夏朗就死活不上6档，遇到上坡还自己从5档掉到4档。转速也从2000多转升到3000多转。还有就是平常挂D档也是2800转以上才升档，50码还会在3档上快3000的转速，按以前接触在大众应该是挂到S档才会有的表现啊，但我确实是挂D档油门也没有重踩。有明白的同学给解释一下嘛。

操控性上GL8和夏朗没什么可比性，夏朗和福克斯比较话区别还真不算太大，过弯带刹车也不会太严重的推头，就是车身高，坐姿高过弯时不是太有信心，轿车半躺着开信心会多一点。噪音方面比GL8稍差点儿，比福克斯真是好无数倍，动力也很给力，开福克斯时习惯听声音来换档和控制速度，现在开夏朗一不小心就超速。唯一不习惯的是2.9米的轴距让倒车入库时才发现夏朗和GL8和一个货色，让人有点崩溃。好在经过几天适应可以在三次之内倒进车位，有一次离右边太近儿子开中门居然撞到后边的住了，这个是侧开门从不用担心的事。

关于贴膜，侧挡和天窗感觉没必要，长时间暴晒也不会把皮座位晒烫。但是前挡很有必要贴膜，开车时手都被晒了刺痛，饰板也会被晒得很烫。贴前挡的膜有什么好用的，求推荐。

最后再吐嘈下夏朗丑陋的前脸，很土的中控和没什么用的多媒体。

第一次发贴，不太会排版，就将就看看了

BY 爱卡汽车卡友-莲冰