新能源车市场的飞速发展，无疑也加速了早期那批新能源车主的换车需求。那么换新车是看销量还是看品牌？看配置还是看价格？或许你应该认真考虑一下你到底需要什么，适合什么。

最近购买了第二辆纯电动车的E电园车友刘东，分享了他所做的功课和一些购车经验。希望能给关注新能源车和有换车需求的车友一点参考。

[ ·1· 这是一位什么样的车友？]

生活在对燃油车不限行不限号的四线城市，车友刘东在2016年选择购买第一辆纯电动车很大程度上是出于个人对新事物的兴趣。2016年的新能源车市场，是续航多在200km以内的小型车、微型车的天下，彼时能选择的车型不多。

但如今，不过几年光景，各大品牌的新能源车产品数量骤增，平均续航里程更是基本达到了400-500km这一水平线，且以紧凑级轿车以及SUV车型为主，基本可以让用户挑花眼。

另外，在续航和空间大幅提升的情况下，新能源车整体的价格相对之前却更便宜了。这些都是促使刘东换车的因素。

[ ·2· 提车前都对比过什么品牌车型 ]

刘东换车的预算是10万左右，提车前考虑的车型有瑞虎3xe和北汽新能源的EU5/EX3。

为什么不考虑其他品牌？

因为刘东所在的城市，卖新能源车的4S店只有奇瑞、北汽、宝骏和众泰四家。其中宝骏和众泰能选的只有两座的，对于三口之家的刘东自然是不考虑。

虽然第一辆车是奇瑞eQ，两年来开的也不错，但是在刘东看来，北汽新能源的4s店比较正规，且各个车型都有现车可以看车，整体来说车的外观也更好看一些，所以准备买车前他也考虑过要买北汽的。

[ ·3· 最后为什么选了瑞虎3xe？]

对于刘东来说，瑞虎3xe并不是最好的，但却是最合适他的。

刘东从空间、配置、动力和置换需求四个方面分享了他选择的原因。

①空间

在刘东考虑范围内的北汽新能源EX3，比瑞虎3xe贵一点，但是空间大很多。大空间固然好，但却不是刘东需要的，因为他家小区路比较窄，从实用角度考虑，他就更倾向于瑞虎3xe。

刘东说瑞虎3xe车内的头部空间其实不算高，但对于他一米七的身高，足够用。“媳妇儿没我高，儿子还小，儿子十年后长大时我就该换车了，所以够用。毕竟家用车大部分时间还是坐自家人的，买再大的对我们来说浪费，上下车也不便。另外，我比较喜欢它后排座椅可以四六放倒，这样拉一件长行李的时候，车上仍旧可以坐3-4个人，不像整排放倒的拉货就只能坐两个人了。“

②配置

在续航里程相同相近的情况下，北汽新能源产品的配置比奇瑞新能源的高。

比如，北汽EU5配备了语音控制，但刘东个人比较抵制这个功能，在他的经验里这个价位的车隔音不会特别好，他担心时速快了，语音识别率可能不会太高。另外，北汽EU5虽然全系都有360环影，但刘东的体验是侧边影像变形严重。

配置高了价格自然也高， 但这些配置对于刘东来说并不是必须的，所以他不愿意为这些配置买单。

③动力

从动力系统参数来看EU5和EX3要优于瑞虎3xe，EU5和EX3搭载的电机最大功率都为160kW、峰值扭矩300Nm，百公里加速分别为7.8s和7.9s。瑞虎3xe搭载的电机最大功率为95kW、最大扭矩250Nm，官方给的50km加速为4s（网上有车友测试百公里加速为9.34s）。

对于追求动力加速度的车友来说，瑞虎3xe的驾驶感受应该是不及EU5和EX3的。但在刘东看来瑞虎3xe的动力够他用了，不仅够用，而且有一定富裕，平时用经济模式开就够了。“我的体验是1.5吨的新能源车50-60千瓦的峰值功率，就足以应付绝大多数单独一人开车的工况，坐满人再带点行李，95千瓦的功率也够用了。北汽同级别的车配备的是160千瓦的电机，功率富裕太多，有点过剩。”

每个人的驾驶方式，对于动力的感受需求不同，所以选择的重点不同，适合自己需求的就是最好的。

④旧车置换因素

刘东的第一辆车是2015款奇瑞eQ，购买于2016年12月，行驶里程近3万公里，购车价格6.8万元。他本想留给妻子用，但妻子没有驾照也不愿学。所以买新车时最好能置换掉第一辆，刘东所在的城市，北汽新能源的4S店不置换不同品牌的二手车，而奇瑞新能源4S店的给了他很优惠的置换价——3.7万。

根据中国汽车流通协会发布的汽车保值率报告显示，三年车龄的新能源二手车保值率仅为47.5%，如果按照这个保值率计算，刘东的车仅值约3.1万。所以，本着最佳性价比，追求实用的刘东最终选择了瑞虎3xe。

截至笔者截稿时，收到刘东的消息，4S店已经把那台置换的奇瑞eQ以3.58万元（包牌照）卖出去了。很显然，4S店为了留住客户，给了刘东很不错的优惠。

[ ·4· 对瑞虎3xe很满意吗？不！有许多想吐槽的点 ]

①车窗没有一键升降的功能

四门都是电动车窗，但只支持一键降窗却不支持升窗。“一键升窗需要防夹功能，估计为了省成本，本车没这功能，所以锁车的时候需要手动检查关窗。”售价不到7万的奇瑞eQ就支持车窗一键升降功能，瑞虎3xe却不支持，只能理解为是为了节省成本。

②仪表盘设计不合理

“我不介意仪表盘是不是全液晶，也不介意是黑白色。但我很介意不重要的参数都是大字，而想看的参数全是小字。每次想看车速得停留一秒钟才能反应过来，差评！之前的eQ上硕大的数字时速表一目了然，扫一眼就行了。”

仪表盘难道不是为了方便驾驶者行车过程中可以清晰的看到重要的、需要的参数？不重要的数据喧宾夺主是为何？

③中控屏设计问题

“中控的屏幕挺大，但功能很少。手机映射功能只支持苹果手机和安卓7.0以下版本。对我来说这个映射没一点用。”

④车门把手设计

“车门长度比较大，开关门比较费力，主驾驶只有靠近门轴方向有一个拉手，更加费力。我下车喜欢右手去开关，左手拉住把手方便观察，有人、车要经过随时可以关上门。但这个把手的位置很别扭，不过我可以慢慢去适应。”

[ 写在后面 ]在跟刘东的聊天过程中，他提到过很多次“够用了”。对于追求实用的他来说，在预算范围内，他不追求高功率强动力，也不追求太长的续航，更不追求超大的空间，他只想选一台适合他用且价格便宜的。而在满足这些方面之后，即使选购的车有储物空间、细节设计等的槽点，那也可以接受。毕竟，如果想要一辆更完美的车，那就得考虑加钱了。​​​