别克汽车这几年在国内汽车市场中的成绩还是很不错的，也是合资汽车厂商中较早调整的厂商了，在2016年停产了旗下的经典A0级家轿车型别克凯越，将别克英朗调整为入门级车型，并且还上市了全新别克威朗来完善车型矩阵了，其中别克英朗在上市之后的成绩是相当不错的，基本上每个月都有3万台以上的成绩，家轿车市场这两年的发展还是比较迅速的，在去年年末还迎来一个爆发期，日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸都能拿出较为不错的成绩，别克英朗还是首个搭载三缸发动机的家轿车型，现在也开始逐渐的得到认可了，其实抖动的问题可以通过平衡轴减震轮以及钟摆双质量飞轮来有效的调节，而且抖动基本上是起步阶段的问题，目前更多在售的车型都在通过降价的方式来成绩，别克英朗也是其中之一，目前汽车最高又有了3.7万左右的下降，入门级车型仅8.39万，别克汽车也是拼了。

别克英朗的外观还是有着较为不错的时尚感的，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，进气格栅的周边还包裹了银色的饰条，直瀑式的黑色中网辨识度比较高，汽车的前大灯组有点类似柳叶式的样式，相当的饱满，引擎盖上多条隆起的直线提供了较为不错的力量感和层次感，贯穿式的进气口还是比较宽大的，黑色的多横幅式的中网辨识度还是很不错的，前保险杠也相当的厚实。

汽车的侧面车身相当的扎实，上部分的腰线相当的修长，在C柱位置附近还有个明显的角度变化，下部分的腰线也相当的厚实，轮毂周边的线条描述的还是很清晰的，多幅式的银色轮毂还是比较厚实的，汽车的尾部整体样式相当的简洁，小鸭尾的后备箱盖相当的厚实，汽车的尾灯组棱角分明，尾部的整体层次感还是很不错的。

别克英朗的长宽高分别为4609*1798*1486mm，轴距达到了2640mm，空间上的表现中规中矩，汽车的内饰还是比较大气的，中控台相当的宽大，层次感还是很不错的，车内的多处细节处还装饰了银色的饰条，三幅式多功能方向盘还是很饱满的，中控台的线条比较多样化，前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂的四轮独悬还是很扎实，ESP、4安全气囊、胎压监测、LED日间行车灯都有配备，汽车的底盘比丰田雷凌扎实。

汽车的动力上提供的是1.0T以及1.3T发动机，传动上匹配的是6MT、6挡双离合以及6AT变速箱，最大输出功率分别为125马力和163马力，最大扭矩分别为170牛/米和230牛/米，百公里油耗仅5.1L，并且符合国六排放标准，汽车的隔音效果要比日产轩逸要好，有网友表示：买日产轩逸不如买它。