预售价12-15万元（燃油），20-25万元（新能源），比亚迪(002594)宋Pro在本届上海车展正式亮相并公布预售。作为比亚迪品牌旗下的全新SUV车型，该车无疑也成为了今年最值得期待的SUV之一。

鉴于本届上海车展的人潮涌动与时间紧迫，相信很多人都没有来得及对这款新车进行一番深入的了解。那么，接下来不妨跟着车业杂谈的脚步，走进位于西安的大唐芙蓉园中，对宋Pro进行一番静态鉴赏。

作为国家5A级景区，大唐芙蓉园景观秀丽，美不胜收。初来此地与宋Pro相会，便下起了连绵小雨，作为一款汇聚“龙”的SUV，风雨从龙似乎是对于宋Pro的一个不错的寓意。

宋Pro是为比亚迪全新“Dragon Face 2.0”设计语言下的首款产品，由比亚迪首席设计师沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计完成，并在其中注入了更多全新的元素。

从新车前脸看去，尽管仍是比亚迪全新的家族脸谱“龙颜”，但相比唐、秦Pro或者宋MAX的圆润平滑而言，宋Pro就要显得更立体硬朗。其中的差别就源于艾格在新车中加入了很多德系品牌车型代表严谨与精确的线条进行勾勒，最终呈现现在的宋Pro。

在本次静态鉴赏中，分别有混动版的宋Pro DM与燃油版的宋Pro。其中两者在前脸的造型也有着不同的设计。例如，中网的镀铬饰条行，宋Pro DM采用的双条幅设计，宋Pro则是单条幅；保险杠造型上，宋Pro DM是采用贯穿式设计，两端为扇叶状，宋Pro则为三段式设计，雾灯区贯穿并且两端镀铬。

不同风格的造型不仅是区别不同版本车型的标识，同时也会成为日后消费者的一种个性化选择。

侧面造型上，同样宋Pro更为立体和棱角分明，线条简洁而富有力量感，尤其是贯穿车身的那一条不规则的腰线，不仅拉长了车身的视觉效果，还透露出一股德系工业的精确之美。纯粹的直线或者弧形腰线设计，在钣金工艺的上会相对简单，这种宋Pro“突然变向”的腰线设计难度则非常大，艾格这一手也将目前比亚迪工艺水平的高超进行了一番诠释，心机哟！

此外，作为前奥迪设计总监亲自操刀的产品，在宋Pro车身细节上我们还能看到一些奥迪设计的影子。例如，这个由银色回力标设计所呈现了D柱造型，与奥迪Q2L有着异曲同工之妙。并据了解，这一板块也将成为宋Pro的一项个性定制，将会有多种色彩可选。一个很有创意和个性的设计。

个人看来，宋Pro的尾部造型是其最具层次感的地方，大量“德系”线条运用，让后车窗、尾灯、牌照区及保险杠等显得彼此连接又泾渭分明，这种感觉对线条的运用很是考究，整体而言简洁流畅又立体厚实。

尾灯区是这一代比亚迪车型的标识所在，宋Pro也不例外。贯穿式的镀铬条搭配可整体点亮的贯穿式尾灯，视觉效果炫酷又极具辨识度，同时也提升了车辆的横向视觉感，让其显得更为宽大。最重要是，首尾呼应的“龙爪式”前后车灯，为宋Pro的设计画下了完美的句号，整体感油然而生。

进入新车内部，也是熟悉的味道中又有点不一样的香气。同样的极简风内饰设计配超大PAD与液晶仪表盘，科技感满满又视觉效果舒展。而最大的变化，相信大家也看出来了，曾经的对称式设计在宋Pro中成为了环抱式。

据说这是宋Pro首次采用黄金分舱设计理念。副驾扶手位于黄金分割点上，营造出和谐的双空间，带来 SUV强烈的运动感和智能感（官方实力讲解......）。

在个人的感受来看，这是一种双向优待的设计。首先，仔细观察中控台的PAD，你会发现它有一个向主驾驶的7°偏斜，对于驾驶者来说这是一个既便于操作又不影响副驾驶使用的优化设计。副驾驶席方向的那个扶手，一来为副驾驶提供了更全面的安全保障，二来也增加了主驾驶的环抱性，让其更有驾驶的专属感。

档把区两侧的按键造型颇有几分“龙鳞”的气质，其中分布了驾驶、换挡、驾驶模式、空调常用功能快捷键。这一点我觉得是值得肯定的地方。全大屏设计固然炫酷有科技感，但是基于当前消费者的使用习惯，全大屏上手率及容错率相对较低，不便于日常驾驶。

本次宋Pro在继承家族大屏传统下，又在物理按键上进行一定的回归，既保证了“大屏党”逼格的同时，又提升了日常驾驶的便利性，很有想法的设计！

至于新车的内饰用料方面，肉测基本都采用包裹于软性搪塑，手感不错。座椅的柔软度和支撑性做的都还比较到位，鉴于本次没有动态，驾乘过程中的实际体验还有待考究。

尺寸空间是宋Pro又一大亮点，被定义为一款A+级（紧凑+型）SUV车型的它，长宽高4650*1860*1700mm，轴距2712mm，在纯尺寸参数上就要明显优于荣威RX5、吉利博越等车型。并且实际体验非常优秀。

模特身高183cm，在前排座椅正常姿态的情况下，其后排腿部空间还留有一个手机的余量（20cm）,二郎腿绰绰有余。最重要的是，宋Pro后排地板是纯平的！纯平的！纯平的！没有一点起伏。并且在座椅的设计上还加入了靠背角度可调的装置。整体乘坐空间的体验感非常好。

新车的后备空间表现也非常不错，整体的深度和宽度可观，打开翻板，除了一些必要的应急工具外，数量和容积同样可观的暗格，进一步加强了后备空间的实用性。小遗憾的就是后备箱的开口小了点。

除此之外，新车的内部储物空间也同样丰富，经过反复细数，宋Pro一共有22个内部储物空间，对于日常成员正常放置物品来说，绰绰有余。另外在车辆前后处都各有两个USB充电接口，对于日常手机用电，也几乎照顾到了车内全员，无惧电量恐慌。

既然是静态测评，本次最遗憾的还是没能对宋Pro进行一番试驾，无法跟大家分享这款车的性能体验。不过通过官方数据我们可以了解到，未来新车将提供1.5T/1.5T混动（DM）以及纯电（EV）三种动力选择。无论哪一款动力，相信在动力、燃油经济性或是续航里程方面都不会让大家失望。

其中车业杂谈拍摄这款车型即为宋Pro DM车型，它的尾标已经代表了它的“心”，零百加速4.7秒。尽管相比自家大哥唐的4.5秒稍逊一筹，但却比之秦Pro的5.9秒快了不少。若在燃油机方面采用和唐相同的2.0T发动机，相信凭借更加紧凑轻便的车身，它应该才是比亚迪家族最快的崽儿！

总结：作为当前SUV市场最为火热且份额最大的A~A+（紧凑~紧凑+型）级车型，宋Pro的到来可以说正合时宜。随着“龙颜”所带来比亚迪唐、宋MAX、秦Pro等车型设计与产品力的提升而大获市场认可，比亚迪品牌的价值与民众口碑也不断攀升。有了颜值、产品力以及品牌三重保障，即便目前尚未公布价格，该车也将很有可能成为SUV市场的一匹销量黑马，成为比亚迪家族最受欢迎的一款产品。

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