文/韦波

当年陪同学夫妻去买车。买Jeep牧马人。夫妻俩刚从4S店里展车上下来，就决定放弃了。因为底盘太高，再加上是非承载车身，按照同学的说法，下车的时候一个不小心都有可能把自己摔死。同学老婆说，如果我靠近它的时候，它能趴下来好了……

结果旁边的销售妹子神回复：姐，你说的那是骆驼……而且还是经过训练的骆驼……

我笑了好几天。

没想到2019年上海车展，我真的遇到了这头骆驼——当我在展台上靠近林肯飞行家的时候，这只“骆驼”真的趴下来了……飞行家或许不是本届上海车展上最贵的车，但正如一位同行说的那样——买这车之后可以吹一辈子。

飞行家定位在领航员和MKX之间，虽说长宽高三围尺寸比领航员小一圈，但3109mm的轴距只比领航员短了3mm，所以飞行家也属于大型7座SUV。从各种迹象看，飞行家锁定的竞争对手是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7，其竞争策略铁定是“田忌赛马，以大欺小”。

飞行家全系只提供四驱版本，动力上提供汽油版与插电混动版两种选择。其中汽油版搭载298kW/542Nm的3.0升V6双涡轮增压发动机与10AT变速箱，而插电混动车型的发动机依然是3.0升V6双涡轮增压发动机，但是电驱动系统，其综合最大输出功率为330kW，峰值扭矩达到813Nm。

据悉，这是林肯品牌历史上首次推出插电混动车型。

飞行家的卖点无疑就是“极度舒适”。林肯的静音性向来就是强势项目，BBA当中只有奥迪能与之媲美和奥迪媲美是强项，如今飞行家配备了静音电吸门、降噪夹层玻璃、ANC主动降噪系统，而音响则是哈曼旗下顶尖的Revel Ultima 3D立体环绕音响，由28个扬声器组成——别跟我说烂大街的B&O，10件范思哲西服都比不过一件定制装的道理懂不懂？

最牛逼的是，飞行家车内的功能提示音是找美国底特律交响乐团“定制”的；而在飞行家上你听到的则是一段独一无二的交响乐和弦。飞行家上共有25种车内功能用到了交响乐提示音。

平时我们车门未关、手刹未放、油箱盖未关，或是安全带未系……听到的都是“宾宾宾”的提示音，某些条件下提示音会变快——例如长时间不系安全带，飞行家上的交响乐提示音也会有类似的节奏变化。不过这种节奏变化并不是通过软件调整的，而是交响乐团的艺术家们真的根据节奏变化演奏出来的！每种提示音均有三种快慢节拍。

通过软件确实可以方便快捷地调整音乐快慢，但这么做会让音乐失真，我们都知道电视中人说话如果被调快了，是个怎样的滑稽体验。林肯不会容忍这种侮辱音乐的行为存在。不过，提示音的逼格提升了之后，会不会出现这样的场景——这声音真好听，等我先听一会再系安全带……

另外，给林肯提个建议，不妨把这些提示音制作成手机铃声免费让用户下载如何？这也算是一种品牌推广手段。

此外，林肯还未飞行家还配备了空气悬架，并开发出许多玩法，除了前面说过的，当车主携带车钥匙靠近飞行家，车辆会自动调整底盘高度，像骆驼一样“跪接”主公之外，这套空气悬架还和道路监测摄像头成了好基友。摄像头不断扫描前方道路，当发现前方路况突然变差之后，系统会立即对悬架进行相应调整。

飞行家还搭载了林肯旗下最先进的Co-Pilot360 Plus“高级智能助驾系统”。 很多人都知道“Co-Pilot360”，旦加了一个“Plus”之后，这套系统的本事又更大了。最核心的提升当属整合了全速段ACC自适应巡航、Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助与TSR路标标识识别系统，可实现车辆全速辅助驾驶，并能够识别限速标识。换句话说，飞行家已经做到了L2级自动驾驶。

最后一个“吹”点就在于车钥匙。目前林肯飞行家自带7把钥匙——两把随车配套钥匙，外加5把虚拟数字钥匙。购车之后4S店会将车主手机上安装“林肯之道”APP，并激活数字钥匙。有了数字钥匙，随车配套钥匙就可以扔家里了，单凭手机就能开启后备厢和车门，或者是把车解锁开走。

除此之外，每辆车还能通过车主手机上的“数字母钥匙”，签发并分享最多4把“数字子钥匙”，让家人朋友分享用车。数字钥匙的作用不仅是解锁开车，还具备定位寻车、驾驶座位置调整和娱乐系统的个人偏好记忆功能。

随车配套钥匙忘家里了，恰巧这时候手机也没电了，咋整？别忘了还有林肯家族标志性的B柱数字小键盘呢——尽管这玩意一辈子都用不了几次。在小键盘上输入之前设定的密码便可开门，然后在中央触摸屏上输入备用代码，就能启动和驾驶车辆。如果手机丢失或被盗了，给4S店打个电话取消数字钥匙授权。

据说，未来林肯飞行家还将推出代写作业和代开家长会功能，有钱的学渣们敬请期待——反正这车就是用来吹的。