其实奇瑞算得上是一个老资历，早些年它也推出过不少经典好车，风云、瑞虎3､艾瑞泽5等等，但是相比对手的进步速度，奇瑞则要缓慢了一些。吉利、哈弗都已经赶上并超越了它，现在奇瑞在国产车企里只能属于第二梯队。好在奇瑞也渐渐开始意识到一些问题，加快了自己推陈出新的速度，在轿车领域，艾瑞泽GX也算得上它的集大成之作。

在外观方面，艾瑞泽GX相比艾瑞泽5要显得更加年轻化与运动化，更加扁平的车身也吸引了不少年轻人的目光。车头X造型的设计很是个性犀利，熏黑的中网也显得运动感十足。GX的侧面相对来说较为简洁，前低后高的腰线使车身具有一定的俯冲感，17寸刀锋轮毂造型也使整车看起来锐利。而车尾也算层次分明，就颜值来说，GX表现不错。

在内饰上，艾瑞泽GX充满了科技感与豪华感。中控台风格简约，看起来十分舒适。贯穿副驾的空调出风口很精致，中控屏周边巧妙的采用了全黑的处理，视觉效果看起来更大，除了最低配车型之外，其余车型均配备这块屏幕，并带有手机互联、蓝牙等功能。除此之外，ESP、自动驻车等做到了全系标配。并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等在顶配上面也有出现，对于这个级别的车来说还算厚道。

艾瑞泽GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距2670mm，三围比起缤瑞、朗逸要更大一圈，车内空间对于家用来说也完全足够，后排中间地台凸起不算高，实用性得到一定的保障。

动力上，艾瑞泽GX全系搭配的是1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，传动系统匹配5MT以及可模拟9挡的CVT变速器。前麦弗逊后扭力的悬架也是主流的水准。值得一提的是，它的发动机提供了10年100万公里的质保，这足以见奇瑞对自身产品的信心，跟市面上同级任何一款车型比，都要拉开了不少差距，更具优势。

艾瑞泽GX售价7.49-11.39万元，优惠后大约在6.49-10.39万左右，足以说亲民，特别是入门版仅需要6万多，这样的价格买一款1.5T且空间动力都还不错的车型，即便在国产品牌里面找，也实属不多见。