8月10日，一名小鹏P7车主在宁波市一高架桥上与道路前方故障车辆和其车上乘客发生追尾碰撞，造成人员死伤。该事故视频一经发出，登上微博热搜榜第二。

疑似涉事车主表示开启了辅助驾驶功能，“我一般也就高架开，没想到，这次刚好分神。”

根据该车主描述，此次未能识别出前方静止车辆的小鹏P7搭载XPILOT 2.5版本，相当于低配版的辅助驾驶能力。并有媒体报道称，涉事的XPILOT 2.5的辅助驾驶功能，并非小鹏自研，而是来自供应商的解决方案。

8月11日，事件发酵后，小鹏汽车做出回应：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

不过，处于事故漩涡中的小鹏汽车并未受到影响。

事故发酵当晚，小鹏汽车美股高开高走，最终收涨7.47%，在“蔚小理”三家中涨幅最大。8月12日，港股市场开盘，小鹏汽车复制前一晚美股走势，收涨4.46%。目前，小鹏汽车总市值1634亿港元，一天增长69.7亿港元。

资本市场已经表明态度。

相比于事故引发对自动驾驶技术的担忧，更能影响投资者决策的一件事情是——8月10日，小鹏汽车新发布的SUV小鹏G9开启预售，24小时订单破2万台。

作为“蔚小理”中新晋销量担当，小鹏汽车在2022年销量持续领先。乘联会数据显示，7月，小鹏汽车销量1.15万辆，同比增长43.3%，排名第10；2022年前七个月累计销售8.05万辆，同比增长107.6%，排名第8。

在数据的加持下，人们对小鹏G9的销量给予充分信心。

小鹏G9将在9月份正式上市，定位“超快充全智能SUV”。这一次，小鹏在宣传时再次主打智能驾驶，官网显示，小鹏G9具有全场景智能，业内首创端到端智能辅助驾驶，车辆综合通行能力、接管率进一步优化。

近日，小鹏汽车董事长何小鹏曾在中国电动汽车百人会论坛上表示，小鹏汽车将在2026年完成向无人驾驶的过渡。“预计2023年，XPILOT4.0将在小鹏汽车多款产品上搭载。XPILOT4.0将具备508TOPSECU算力，800万像素前视双目摄像头和高度集成域控制器。”

不过，可以看到的是，智能辅助驾驶系统是一柄双刃剑。它在让车主享受到了更加便捷的出行，但也降低了驾驶员对驾驶的敬畏之心。此次事故，为主打智能驾驶的小鹏销量增添了不确定性。

（作者：王星星）