龙灵山自动驾驶公园内，每天有7大类19辆自动驾驶车辆投入试运营。

长江日报大武汉客户端8月13日讯 目前“萝卜快跑”运营区域为小军山周边，整个路网加起来共40多公里，有10多个推荐上车点。服务时间初步从早上9时持续至下午5时。后续规划在经开区沌口为市民提供更为丰富的出行服务。

在武汉经开区的道路上，像“萝卜快跑”这样的无人车已有不少。

外形科幻、状如胶囊；没有驾驶座、方向盘、油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾，使用5G通信技术……东风悦享“春笋号”24小时无人驾驶接驳巴士，已安全运行8个多月，服务乘客上万名。

东风领航自动驾驶车。记者李永刚 摄

在武汉国家智能网联汽车示范区几条主干道上，随处可见的还有“戴”着顶“铁帽子”的自动驾驶出租车。红灯停、绿灯行，遇行人横穿马路，它自动减速、避让。东风自动驾驶领航项目Robotaxi已面向公众示范运营，投入超50台自动驾驶出租车，开放试乘点22个，累计运行里程近60万公里，到今年年底，Robotaxi自动驾驶出租车队将辐射整个武汉市重要的交通枢纽、著名旅游景点，打通高校和医院等，成为武汉智慧出行的一张闪亮名片。

作为国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，武汉经开区承担着全国首批“智能城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”“交通强国试点”等多项国家任务。聚集了百度、车百智联、东风悦享、轻舟智航等自动驾驶出行头部企业，逐步投放各类无人驾驶车辆，涵盖无人接驳载人服务、无人物流配送服务、无人售卖服务、无人环卫服务、无人安防巡逻服务以及景区无人观光接驳服务等。

（长江日报记者郝天娇）

【编辑：汪宇瑾】

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