封面新闻记者 李继龙

近年来，随着混动车型的普及，像比亚迪、奇瑞、长城等诸多车企都在这波红利中尝到了甜头。而作为早在2013年就涉足混动领域的荣威，当然也不甘落后。

8月5日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市并全面启动交付。而8月12日，封面新闻就在成都的中国荣威“冠军驾道”品鉴会上体验了其中的超混eRX5。

新车外观上采用“情感律动设计”，演绎不断进阶的东方美学，解锁车辆后，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将“科技感”与“仪式感”拉满。

而活动现场，一座7米高的双层螺旋型“冠军驾道”，成为瞩目的焦点。

首先是30°陡角挑战，超混eRX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，拥有432匹的最大马力和570N·m的最大综合扭矩，动力输出稳定上坡一气呵成。被用户亲切地称为“15万级性能最强混动SUV”。

其次，面对颠簸挑战时，超混eRX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，让我感受到了出色的滤震效果。

而来到侧倾弯时，小于11.4米的转弯直径，赋予其优秀的转弯便利性和通过性。结合DP-EPS高阶转向系统，辅以舒适取向的车辆转向手感设计，低速轻盈、高速稳重，带来顺滑舒适的转向体验。

另外，近距离感受搭载同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏时，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，带来出色流畅的交互体验。

随着一句“给你好屏”的语音指令，27英寸4K全景智能交互滑移屏便移动到副驾乘客侧，无缝切换到智享模式，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容，还可通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，畅快追剧、听音乐，配合采用三分频布局、拥有11个扬声器的BOSE高保真音响系统，尽享影剧院级视听盛宴。