如今，随着运动紧凑型轿车细分市场热度的不断提升，越来越多的汽车品牌都开始进军这一领域。不过，在这一领域中，真正称得上常青树的还是福克斯、高尔夫和思域这几大代表车型。

自6月25日重庆车展正式上市后，全新福克斯凭借全系1.5T四缸发动机、“赛车级”的底盘调校等，再次成为市场关注焦点。更强悍的动力总成，能否助它再战江湖？近日，封面新闻记者在成都进行了试驾。

驱车行驶在城区道路和高速路段上，全新福克斯全系标配的这台升级的1.5T 四缸发动机给了我们比较大的惊喜。其功率提升至130kW，峰值扭矩也达到243N·m，同时配备超增压模式，可瞬间提升扭矩至270N·m，零百加速仅7.9秒，每次踩下加速踏板的瞬间，都带来肾上腺素的飙升。

此外，它还搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，可达L2级高级驾驶辅助水平，在高速公路上大幅降低长途开车的紧张度。

行驶至龙池虹口的蜿蜒山道之间，全新福克斯则体现出其“操控之王”的魅力。其搭载迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，虽然行驶在崎岖山区，也十分稳定和舒适。即使是通过那些极具挑战性的弯道时，全新福克斯也让过弯更可靠、更稳定，这得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。

除了性能全新升级外，全新福克斯的颜值也进行了焕新。其全系搭配欧洲福克斯ST风格前脸，全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度，营造出强烈的视觉冲击力。坐进车内，B&O音响的配备，也带来如置身音乐会现场般的听觉盛宴，加上比旧款车型更大的车内空间，整体乘坐感受更舒适。

结语：

福克斯自2005年进入中国以来，凭借纯粹的运动性能俘获了270万中国用户的心。此次焕新而来的全新福克斯，不管是全系搭载1.5T四缸发动机、升级的操控，还是全新动感外观和11.98万元的起售价，都显得更具诚意。

封面新闻记者 刘念