如果说某越野车有“三把锁”，估计大家会觉得这车特别厉害，越野性能非常强。但现实中配备“三把锁”的几乎都是外国品牌，中国越野车几乎没有配备三把锁的，这是因为技术不行吗？
其实这和国产不国产的没什么关系，甚至国产越野车在配置上会更加丰富，之所以国产车没有三把锁，我认为主要有下面几个原因：
1、部分国产车是分时四驱，没有中央差速器，挂上四驱以后动力通过分动箱传递给前后轴，而分动箱本身就没有差速功能，相当于天然的差速锁。
2、国产越野车普遍使用动力更好的涡轮增压发动机，强大的动力可以提高脱困能力，在某些情况下不需要差速锁也不影响脱困。
3、前轴差速锁一般都不配备，因为在脱困时往往需要频繁调整方向，这时候两个前轮的转速不同，而如今越野车大都是涡轮增压发动机，扭矩极大，如果强行锁止差速器的话很容易导致半轴断裂。
其实国产越野车性价比算是很高的，而且就算上其他合资或者进口品牌，越野车配备三把差速锁的确实不多，大部分都是后轴有差速锁，顶多再加个中央差速锁，前轴一般都不用差速锁，只有电子限滑功能。而所谓的三把锁更多是一种精神崇拜。
另外越野本身就是享受过程的东西，终极目的是用适当的硬件基础配合个人技术去体验征服恶劣路况的乐趣，而不是单纯为了脱困能力，如果单纯为了脱困能力的话越野车都不用橡胶轮胎了，换履带得了。
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