长江日报大武汉客户端11月3日讯（见习记者王双双 记者张智）11月3日，长江日报记者从全国标准信息服务平台获悉，国家标准化管理委员会日前正式公布并实施《金属板料精冲挤压复合成形件 通用技术条件》国家标准。其中，车谷民营企业武汉泛洲精冲有限公司（以下简称“泛洲精冲”）是该项国家标准制定单位之一，也是该公司第二次参与国家标准制定。

党的二十大报告指出，加快实现高水平科技自立自强。以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。

泛洲精冲董事长汪磊说，从做产品到定标准，公司坚持自主创新，在国内率先实现精冲拨叉产品自主正向研发、智能化生产的跨越，将精冲核心技术掌握在自己手中，与世界一流企业同台竞技。

泛洲精冲建立了综合集成信息平台，工厂的生产数据一目了然。长江日报记者张智   摄

泛洲精冲是一家新能源汽车精密冲压零部件、变速器换挡及驻车模块设计与制造的企业，主要为比亚迪、上汽、长城、长安、通用、丰田等车企配套。年产精密冲压件超过1200万件，在汽车精冲拨叉领域处行业领先地位。

2016年，泛洲精冲自主设计的长城汽车自动变速器7DCT450拨叉总成，创造性地应用了传统的榫卯结构，在行业率先使用激光焊接工艺制造拨叉产品，实现了拨叉零件的低成本、高质量应用。

在泛洲精冲装配车间，一片繁忙的景象。长江日报记者张智   摄

2018年以来，泛洲精冲先后投入5000多万元进行智能化改造，围绕精冲、焊接、机加工、检测、清洗五大核心工艺，实施装备智能化升级，并一举成为武汉市首批智能制造示范企业。

泛洲精冲首席技术专家杨静刚介绍，拨叉机加工生产线原有9名操作人员，每天生产产品2万件。经过智能化改造，该生产线使用3台工业机器人，仅需要3名操作人员，每天产量提升至2.36万件，生产率大幅提高。

为提升研发团队的技术水平，公司先后派遣25名技术人员前往德国、日本、奥地利等国学习培训。公司高级工程师丁慧霞回忆，大家每天早上5点半起床，7点准时到达工厂学习培训，“比上大学时还刻苦，挑灯夜战是常态。”

泛洲精冲还与华中科技大学、武汉理工大学、北京机电研究所开展产学研合作，积极参与精冲领域国家重大科技专项、国家重点研发项目，并获得湖北省科学技术一等奖、国家技术发明二等奖。截至目前，公司拥有实用新型专利56项、发明专利2项。

时下，新能源与智能汽车蓬勃发展，汽车行业正步入新一轮技术革命。汪磊表示，目前，泛洲精冲已开辟蒸汽阀门、新能源电驱零部件等全新赛道。未来将以行业头部和百年企业为目标踔厉奋发、持续创新。

【编辑：冀杰】

更多精彩内容，请在各大应用市场下载“大武汉”客户端。