汽车线束是汽车电路的网络主体，为整车所有用电器提供稳定的电源、信号和数据，是车辆的“神经网络”和“动脉血管”，线束压接看似简单的工艺却是至关重要的一环。天海集团的汽车线束压接工付利杰，就是这一工种的行家里手，今年还荣获“鹤壁工匠”。

看似简单的工种，却饱含着付利杰17年的努力。初入行时，付利杰对线束行业没有任何了解，坐在工位上常常手忙脚乱，看着同时期进公司的人工作台上不断增加的成品，付利杰心中很是着急。找生产班长、问老师傅，吃饭对着空气练习，睡觉手也不停地比划，有段时间同班组的人都觉得付利杰“魔怔”了。也是在这段时间，付利杰不断地学习线束和压接知识，改进工作方法和技能。在2009年天海集团首席员工大赛中，她获得了压接项目的第一名，被评选为“首席员工”和“鹤壁市技术能手”。

“工作不仅要做好自己手头的活，更要遇到问题知道怎么去解决。”付利杰常说。于是跟同事一起讨论工作中出现的“疑难杂症”成为了日常话题。有一次，压接车间有机器线束端子压接冲压标准不稳定，得知情况的付利杰跟男同志一样，二话不说叫来同事撸起袖子便对冲压接机、冲压磨具依次进行了测试和分析。一遍下来没找到原因后，她和同事们又重新针对端子原材料进行分析实验。最终发现，是原材料与模具钳口摩擦过大，导致端子冲压时冲压标准不稳定。此时，付利杰和同事反复试验找解决方案，最后用端子专用油，并安装专门磨具油盒，成功解决了问题。在维修期间，付利杰又改进了现场抽盘线的存放方式，新方法做出来的产品既兼顾美观，出货效率也成倍提升。

面对新员工上岗培训，付利杰不管是压接基础知识、压接专业技能，还是模具设备运行理论，都手把手地传授。她还会根据新员工的特点和能力及时调整培训方法，让新员工能更快更好地学习压接技能，快速达到生产要求。付利杰一共带徒87人，其中28人荣获优秀员工。

（文/图 记者 张潇予）