今日（22日），广州罗冲围客运站发布停运公告。

公告称：罗冲围客运站因经营原因，定于2023年1月1日零时起停止班车发班。原罗冲围客运站发班的所有班车线路将会调整到省汽车客运站及其属下招呼站继续经营，给旅客出行带来不便，敬请谅解。

广州多家客运站相继停运

2019年以来，广州已有多家客运站相继停运。广州中心城区的越秀南、黄埔、永泰、市桥客运站及广州市汽车客运站相继停运。

广州市汽车客运站

2020年3月31日20时20分左右

发出最后一班车

资料图：广州市客运站。南都记者 邓启祥 摄

此外，夏茅汽车站则变身夏茅招呼站。据南都君了解，部分汽车客运站变身招呼站，继续为市民提供服务。据广州市交通运输局官网信息显示，目前，广州市共有28个招呼站。

据南都君统计，在罗冲围汽车客运站停运后，广州中心城区将只剩下10个客运站营运，分别是省汽车客运站、天河汽车客运站、东站汽车客运站、芳村汽车客运站、滘口汽车客运站、海珠汽车客运站、广园汽车客运站、广州南汽车客运站、东圃汽车客运站、广佛汽车客运站。外围区，广州北站客运站、番禺汽车客运站等也在2019年停运。

去年底（2021年12月），广州市发展改革委发布《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》，其中提出，将整推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销罗冲围、广佛、广园、天河、夏茅、东圃、芳村、海珠、市桥等10 座客运站。

为什么会有撤销客运站的考虑？广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根提到，“目前，省汽车站、芳村客运站、天河客运站，尽管面积很大，但功能比较单一，越来越不能满足老百姓的需求。”他表示，撤销客运站实际上是对全市公路站场的布局优化和客运站综合服务的升级。

对于客流量明显不足且不符合城市规划的站场，会按照先立后破、一站一撤的原则逐步推进，有承接才会撤销，不是简单的“一刀切”。同时也会根据发展的需要新建站场，例如，在白云机场第二航站楼新建客运站。

据翁兴根介绍，广东全省1、2、3等级客运站有298个，目前（截至2022年1月）备案将要撤销或者整合优化大概有42个，但不是一经备案就能撤销，“要经过论证，条件成熟，就是必须能给旅客提供安全出行的方式，才能撤。”

不过，在今年（2022年）6月正式印发的《广州市城市基础设施发展“十四五”规划》中，上述“逐步撤销10座客运站”的表述已变更为“推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销市桥等客运站”。

推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销市桥等客运站。结合轨道枢纽布设外围区公路客运站，加快推进白云站、镇龙站等配套公路客运站的建设，推动公路客运与轨道网无缝衔接。推进客运站外配客点的规划建设，满足城际公路客运多样化需求。

来源：咩事