【环球网科技综合报道】3月30日消息，在今日举办的广汽集团举行2022年度业绩会上，针对当前出现的汽车行业降价问题，广汽集团总经理冯兴亚表示，2023年形势变化剧烈，特别是第一季度的降价潮带来了各方面影响，广汽也做好了应对准备。

“搞企业经营就是打仗，不怕打仗，就怕没办法。但是不主动打这种消耗性的、有可能影响高质量发展的价格战，但遇到了也不怕、也要打。”冯兴亚表示。

据了解，由于近期湖北省内针对多款东风汽车集团旗下多个品牌集体降价，引发近50家市场主流车企相继跟紧，近百款车型纷纷推出优惠促销活动。短时间内，罕见的汽车市场降价潮已然来临。

据不完全统计，一汽奥迪旗下A6L在多个门店优惠达8万元左右；长安汽车旗下深蓝品牌最高综合补贴超4万元；东风本田UR-V降价6.8万，雪铁龙C6降9万，沃尔沃XC60降价15万；3月27日，奇瑞新能源宣布，即日起奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款新能源车型下调售价，最高优惠9000元。

对此，中汽协方面认为，地方政府与企业联合推出较大力度的促消费政策，旨在拉动本地汽车消费。但实际上，此轮汽车企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型，车企通过降价处理库存，适当回收成本是正常经营措施，但不能因此沦为价格战。过往经历表明，价格战不会长久，物有所值才是汽车市场永恒不变的法则。

中汽协撰文指出，此轮降价炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。

广汽集团董事长曾庆洪此次也表示，汽车市场的竞争是没有硝烟的战场，并不完全是按照企业自身的意愿转移的。对于车企而言，在价格战之下比拼的是真实实力。同时，车企也需要随时做好打价格战的准备。

根据广汽集体披露的财报数据显示，公司2022年汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元，同比增长约19.74%。合并口径营业总收入约1100.06亿元，同比增长约45.36%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元，同比增长约10.00%。基本每股收益0.78元/股，同比增长超8%。

其中，广汽新能源汽车的产销量分别实现31.59万辆和30.95万辆，同比分别增长118.3%和116.7%。同时，海外市场也成为了广汽集团业绩的重要增长点。公告显示，2022年广汽国际出口超3.3万辆，同比增长59%，产品已进入中东、南美等29个国家地区。曾庆洪表示，未来，广汽将加速推动国际化事业，研产供销协同，积极扩大海外市场布局和自主品牌产品出口。