5月22日晚，恒大汽车在港交所发布公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及其他附属公司（统称“相关附属公司”），于近日收到相关地方行政部门下发的函件（简称“函件”）。

因未按相关协议履行合同义务，恒大汽车相关附属公司被要求解除协议并退回已发放的奖励及补贴约19亿元人民币，同时需互负连带责任。

函件显示，相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。

目前，相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

同时，恒大汽车表示，上述函件要求如最终执行，会对公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。公司将适时根据上市规则的规定履行其披露责任，并要求相关附属公司按照函件的指引，积极沟通、妥善处理。

恒大汽车股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

5月17日，恒大汽车股价一度大涨70%，此后恒大宣布于联交所暂停买卖，停牌时，恒大汽车股价涨幅达到53.23%，总市值41.21亿港元。

新闻链接

今年4月5日，恒大汽车曾披露，此前欲引入中东纽顿集团5亿美元投资的“救命钱”方案已终止，2023年恒大汽车亏损约120亿元，负债总额超725亿元。

从2019年成立以来，恒大汽车累计亏损超过1000亿元。截至2023年12月31日，恒大汽车累计交付的车辆超过1389辆台，恒大新能源汽车（天津）有限公司于2022年9月正式量产，截至2023年12月31日，共生产恒驰5汽车1700辆。

4月30日，恒大汽车公布的2023年年报显示，2023年恒大汽车总收入为13.4亿元，同比增加900.04%，但有约11.36亿元收入来自物业销售，占据了整体收入的八成以上，而汽车及汽车零部件贡献率不足11%。全年亏损高达119.95亿元，同比减亏56.64%，其中，终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，年内亏损119.95亿元。

截至2023年12月31日，恒大汽车资产总额348.51亿元；恒大汽车负债总额负债725.43亿元。其中：借款为264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。

恒大汽车2023年年报显示，近期，由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。集团将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持本集团生存及未来的发展计划。而公司是否能够继续持续经营，将取决于集团通过以下方面产生充足融资及营运现金流的能力，能够成功执行并完成业务和运营重组计划、融资计划。

恒大汽车表示，在引入战略投资者并资金到位的情况下，将计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产，同时，亦将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发。

■综合自恒大汽车公告、港交所网站、恒大汽车年报、中国证券报

■编辑：越玥、张阿嫱