顶端评论员 刘远怀

随着河北全省、郑州新密、上街、荥阳陆续取消限行，不少郑州车主开始关注：郑州市主城区的机动车尾号限行措施，是否也会取消？

2017年，为了减少机动车污染物排放，改善空气质量，缓解道路交通压力，郑州市开始每周工作日的7时至21时，在郑州主城区三环区域内，按机动车号牌的最后一位阿拉伯数字限行两个号。

限行关乎着每一位车主的出行权利，一旦有限行政策的风吹草动，广大车主自然十分关注。在郑州这座汽车保有量超过400万、机动车驾驶人总数超过500万的城市，舆论场中关于限行与否的问题讨论，也一直没停过。

支持取消限行的车主认为，随着限行措施的实施，郑州市的空气质量逐渐转好，城市道路网和公共交通逐渐完善，再采取强制性行政措施限制出行已经不合适。

反对取消限行的车主则表示，郑州市汽车保有量很大，取消限行后城市道路交通压力增大会更堵。当然，还有车主建议调整限行时间即可。

无论支持还是反对，各项数据反映出的事实是：限行措施实施6年多以来，郑州市的空气质量和交通拥堵得到了改善。

2021年郑州市空气质量优良天数比例为64.9%，较2020年增加7天，2022年重污染天数10天，同比减少1天。而在《2022年中国主要城市交通分析报告》中，郑州市交通健康指数在全国汽车保有量“超400万辆”的8座城市中排名第二。

伴随着空气质量和交通拥堵的改善，支持取消限行的声音也逐渐多了起来。在新密、荥阳等地取消限行的新闻下方，满是“主城区何时取消限行”的评论。

顶端评论员认为，是否取消限行是一道复杂的综合题，需要相关部门考虑到方方面面，同时也要及时回应民意。如果大气污染防治情况和市区交通状况等已经达到解除限行的条件，那就尽快作出调整；如果经过综合科学评估，目前暂不宜放开，那就向公众作出解释，相信大家都能理解。群众呼声无小事，郑州数百万车主需要一个答案。